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Per passare da una posizione all’altra
occorre premere il pulsante di sblocco
posto sull’estremità.
4.9 LEVA RIBALTAMENTO SACCO
(se prevista)
Questa leva, estraibile dalla sua sede,
permette di ribaltare il sacco per lo svuo-
tamento, riducendo lo sforzo richiesto
all’operatore.
Trasmissione meccanica
4.21 PEDALE FRIZIONE / FRENO
Questo pedale esplica una duplice
funzione: nella prima parte della corsa
agisce da frizione inserendo o disin-
serendo la trazione alle ruote e nella
seconda parte si comporta da freno,
agendo sulle ruote poste riori.
IMPORTANTE
Occorre prestare
la massima attenzione a non indu-
giare troppo nella fase di frizione per
non provocare il surriscaldamento e il
conseguente danneggiamento della
cinghia di trasmissione del moto.
NOTA
Durante la marcia è bene
non tenere il piede appoggiato sul
pedale.
4.22 LEVA COMANDO CAMBIO
DI VELOCITÀ
Questa leva ha sette posizioni, corri-
spondenti alle cinque marce in avanti,
alla posizione di folle «N» e di retro-
marcia «R».
Per passare da una marcia all’altra,
premere a metà corsa il pedale (4.21) e
spostare la leva secondo le indicazioni
riportate sull’etichetta.
ATTENZIONE!
L’innesto
della retromarcia deve avvenire
da fermo.
Trasmissione idrostatica
4.31 PEDALE FRENO
Questo pedale aziona il freno sulle
ruote posteriori.
4.32 PEDALE TRAZIONE
Tramite questo pedale si inserisce la
trazione alle ruote e si regola la veloci-
tà della macchina, sia in marcia avanti
che in retromarcia.
4.33
4.31
B
A
4.32
F
R
N
4.22
4.21
5
R
2
3
4
N
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