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«A» = Freno disinserito
«B» = Freno inserito
Per inserire il freno di stazionamento
premere a fondo il pedale (4.21 oppure
4.31) e portare la leva in posizione «B»;
quando si solleva il piede dal pedale,
questo rimane bloccato in posizione
abbassata.
Per disinserire il freno di stazionamento,
premere il pedale (4.21 oppure 4.31) e
la leva si riporta in posizione «A».
4.5 INTERRUTTORE FARI
(se previsto)
Comanda l’accensione dei fari quando la
chiave (4.3) è in posizione «MARCIA».
4.6 SPIE E DISPOSITIVO DI
SEGNALAZIONE ACUSTICA
SUL CRUSCOTTO
Il segnale acustico avvisa che il sacco è
pieno (
5.4.6).
Macchine con una spia
Questa spia si accende quando la
chiave (4.3) si trova in posizione
«MARCIA» e rimane sempre accesa
durante il funzionamento.
Quando lampeggia signica che
manca un consenso all’avviamento
del motore (
5.2).
Macchine con cruscotto a 6 spie
Sul cruscotto è presente un pannello
con una serie di spie luminose che si
attivano con la chiave (4.3) in posi-
zione «MARCIA».
L’accensione della spia indica:
a) freno di stazionamento inserito;
b) mancanza del sacco o della pro-
tezione di scarico posteriore;
c) lame innestate;
d) assenza dell’operatore;
e) trasmissione in “folle”;
f) anomalie nella ricarica della bat-
teria (a motore in moto).
4.7 COMANDO INNESTO E FRENO
LAME
L’interruttore a fungo permette l’inseri-
mento delle lame tramite una frizione elet-
tromagnetica:
«A» Premuto = Lame disinnestate
«B» Tirato = Lame innestate
Se le lame vengono innestate senza
rispettare le condizioni di sicurezza pre-
viste, il motore si spegne o non può
essere avviato (
5.2).
Disinnestando le lame (Pos. «A»),
viene contemporaneamente azionato
un freno che ne arresta la rotazione
entro alcuni secondi.
4.8 LEVA REGOLAZIONE ALTEZZA
TAGLIO
Questa leva ha sette posizioni indicate da
«1» a «7» sulla relativa targhetta, corri-
spondenti ad altrettante altezze di taglio
comprese fra 3 e 8 cm.
a
b
f
e
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