I Instrucciones generales de empleo 41
21 Freno, palanca de eno y
sistemas de enos
Estas Instrucciones de empleo describen el manteni-
miento y el manejo de los componentes de eno típicos
y convencionales de las bicicletas MTB, BTT, de cross y
de carreras. Sobre otro tipo de componentes, consulte
las referencias especícas o instrucciones adjuntas. Para
cuestiones de montaje, ajuste, mantenimiento y manejo,
diríjase a un distribuidor autorizado de bicicletas.
21.1 Indicaciones importantes y medidas
de precaución
"Las bicicletas deben estar dotadas de 2 enos inde-
pendientes."
Así se recoge, p. ej., en el art. 65 del Decreto-Ley alemán
sobre la autorización de vehículos en el tráco (StVZO);
en todos los países de la UE rigen normas similares.
Encargue a un taller especializado la realización de
los trabajos de mantenimiento en los enos.
No aplique ningún uido que contenga aceite sobre
las zapatas de eno, las pistas de enado de la llan-
ta, las pastillas o el disco de eno. En caso contrario,
se vería menoscabado el rendimiento del eno.
Las pastillas y las zapatas de eno son piezas de desgas-
te. Compruebe regularmente su grado de desgaste. Éste
se reconoce por una marca. Por ejemplo, ya no se ven los
surcos en la pastilla de eno. Sustituya siempre ambas
pastillas de eno a la vez.
Emplee únicamente piezas de recambio originales. En
caso contrario, puede empeorar el ncionamiento o suir
daños la bicicleta.
Para lograr una armonización correcta del par de icción,
emplee únicamente zapatas de eno indicadas para la
llanta. De no ser así, aumentarán tanto la distancia de
enado como el desgaste. Especialmente en el caso de las
llantas de carbono deben emplearse exclusivamente zapa-
tas previstas de manera explícita para ese uso.
Las gomas y zapatas de eno no deben entrar en contacto
con aceite o grasa. El efecto de enado de las gomas y
zapatas de eno se reduce sensiblemente al entrar en
contacto con aceite o grasa, por lo que deberá proceder a
cambiarlas.
Apriete todos los tornillos con el par de apriete pres-
crito. En su defecto, podrían soltarse los tornillos y
los componentes que sujetan (véase el
capítulo 30
"Datos técnicos").
Los cables de eno son piezas de desgaste. Comprue-
be regularmente su grado de desgaste y, si era nece-
sario, encargue la sustitución de los cables de eno.
Compruebe si el cable de eno está oxidado o des-
hilachado, y sustitúyalo si encuentra algún fallo. Si
no sustituye el cable, pueden presentarse fallos en el
ncionamiento del eno.
Existen diferentes tipos de enos para los respectivos
campos de aplicación:
•enos de buje,
•enos de disco y
•enos de llanta.
El accionamiento de los enos puede producirse por vía
mecánica o hidráulica.
En los cambios de buje, la palanca de eno que actúa
sobre el eno de la rueda delantera va montada nor-
malmente en el lado derecho del manillar, mientras
que en los cambios de cadena ésta suele hallarse en
el izquierdo. Cerciórese sobre la ubicación de la pa-
lanca de eno antes de iniciar la marcha.
Si desea montar la palanca de eno en el lado opues-
to del manillar, observe el manual de instrucciones
del fabricante o diríjase a un distribuidor autorizado.
