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Urgences
Les boulons de roue et les filetages doi-
vent être propres, exempts d’huile et de
graisse et ne pas gripper lors du serrage.
Pour desserrer et serrer les boulons de
roue, utilisez uniquement la clé démonte-
roue fournie en série avec le véhicule.
Desserrez légèrement les vis de roue (en-
viron un tour) lorsque le véhicule n’est pas
encore soulevé avec le cric : risque d’acci-
dent !
N’appliquez pas de graisse ni d’huile aux
boulons de roue, ni aux filetages du moyeu
de roue. Même serrés au couple indiqué,
les boulons risqueraient de se desserrer
lors de la conduite.
Ne desserrez jamais les raccords vissés
des jantes avec anneaux vissés.
Les boulons de roue insuffisamment ser-
rés peuvent entraîner le détachement des
boulons et des jantes en cours de conduite.
Par ailleurs, un couple de serrage excessif
risque d’endommager les boulons de roue
ou les filetages.
Lever le véhicule
Fig. 35 Points de prise du cric.
Fig. 36 Bas de caisse : placement du cric
du véhicule.
Faites reposer le cric (outillage de bord) sur
un sol ferme. Utiliser, si nécessaire, un grand
support stable. Si le sol est glissant (un sol
pavé, par exemple), posez le cric sur une ba-
se antidérapante (un tapis en caoutchouc,
par exemple) .
Recherchez sur le bas de caisse la marque
du point d’appui du cric (zone renfoncée) le
plus proche de la roue à changer
fig. 35.
Tournez la manivelle du cric, placé sous le
point d’appui du bas de caisse, pour le lever
jusqu’à ce que l’ergot 1
fig. 36 se trouve
sous le logement en plastique prévu à cet ef-
fet.
Alignez le cric de sorte que l’ergot 1
« s’encastre » dans le logement en plastique
prévu à cet effet sur le bas de caisse et que la
plaque de base mobile 2 repose sur le sol.
La plaque de base 2 doit tomber à la verti-
cale par rapport au point d’appui 1.
Continuer à tourner la manivelle du cric
jusqu’à ce que la roue se sépare légèrement
du sol.
AVERTISSEMENT
Le cric fourni d’origine est prévu unique-
ment pour votre type de véhicule. Ne levez
en aucun cas des véhicules plus lourds ni
d’autres charges avec ce cric – risque de
blessures !
Assurez-vous que le cric reste stable. Si la
surface est glissante ou meuble, le cric
pourrait glisser ou s’enfoncer en entraînant
des risques de blessures.
Levez le véhicule uniquement avec le cric
fourni d’usine. D’autres crics, même ap-
prouvés pour d’autres modèles CUPRA,
pourraient glisser, ce qui risquerait de cau-
ser des blessures.
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