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Conseils pratiques
Filtre à particules
Le filtre à particules filtre pratiquement tou-
tes les particules de suie du système
d’échappement. En conduite normale, le fil-
tre se nettoie automatiquement. Si le filtre
ne se nettoie pas automatiquement (par
exemple, en cas de trajets courts fréquents),
il est obstrué par de la suie et l’indication
destinée au conducteur apparaît : Fil-
tre à particules : il se nettoie en
cours de route. Voir Manuel. Le filtre à
particules doit être nettoyé (régénération).
Régénération du filtre à particules
Condition pour la procédure de régénéra-
tion : le moteur doit être à sa température de
fonctionnement.
Conduisez à une vitesse d'au moins
80 km/h
Retirez le pied de la pédale d’accélérateur
pendant quelques secondes pour laisser le
véhicule rouler avec le rapport engagé.
Respectez les limitations de vitesse légales
ainsi que les rapports recommandés.
Répétez cette procédure (accélérer et lais-
ser rouler) jusqu’à ce que le témoin s’étei-
gne.
Cette procédure déclenche un processus de
nettoyage autonome du filtre à particules et
peut prendre un certain temps.
Si le témoin ne s’éteint pas, rendez-vous
dans un atelier spécialisé pour réparer la
panne.
AVERTISSEMENT
Adaptez votre vitesse aux conditions mé-
téorologiques, de la chaussée, de l’environ-
nement et de circulation si le filtre à parti-
cules est en phase de régénération. Les re-
commandations d’itinéraire ne doivent ja-
mais vous amener à ne pas respecter les ré-
glementations propres à chaque pays en
matière de circulation.
ATTENTION
En raison des températures élevées pro-
voquées par la régénération du filtre à par-
ticules, il est possible qu’après l’arrêt du
moteur, même s’il n’a pas encore atteint sa
température de fonctionnement, le venti-
lateur du radiateur se mette en marche.
Pendant la régénération, du bruit, des
odeurs et un régime de ralenti élevé peu-
vent se produire.
Afin de ne pas réduire la durée de vie du
filtre à particules, utilisez toujours la bonne
huile moteur et le bon carburant. Évitez
également de faire toujours des trajets
courts.
Compartiment-moteur
Travailler dans le compartiment mo-
teur
Les travaux dans le compartiment-moteur,
par exemple le contrôle et l’appoint de liqui-
des, présentent des risques de blessures, de
brûlures, d’accidents et d’incendie.
C’est pourquoi vous devez impérativement
tenir compte des avertissements donnés ci-
après et respecter les consignes générales
de sécurité.
Le compartiment-moteur du véhicule est
une zone dangereuse !
AVERTISSEMENT
Lorsque des travaux sont effectués dans le
compartiment-moteur, des blessures, des
brûlures, des accidents et même des incen-
dies peuvent se produire.
Arrêtez le moteur, coupez le contact et
enclenchez le frein de stationnement élec-
tronique. Amenez le levier sélecteur dur P.
Laissez refroidir le moteur.
N’ouvrez jamais le capot-moteur si vous
remarquez que du compartiment-moteur
s’échappe de la vapeur ou du liquide de re-
froidissement. Attendez jusqu’à ce qu’il n’y
ait plus d’échappement de vapeur ou de li-
quide de refroidissement.
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