Storing airbag voor
Als het waarschuwingslamp-
je knippert, duidt dit op een
storing in de airbags. Raad-
pleeg het CITROËN-net-
werk of een gekwalifi ceerde
werkplaats om het systeem
te laten controleren. De kans bestaat
dat de airbags bij een ernstige aanrij-
ding niet worden geactiveerd.
Het uit de airbags ontsnap-
pende gas kan enigszins ir-
riteren.
Direct na de aanrijding ontsnapt het
gas zodat noch het zicht, noch het
eventueel verlaten van de auto door
de inzittenden wordt belemmerd. Bij
een minder ernstige aanrijding of
een aanrijding van achteren en in
bepaalde gevallen waarin de auto
over de kop slaat, treden de airbags
niet in werking. De veiligheidsgordels
zorgen in deze situaties voor een af-
doende bescherming. De kracht van
de aanrijding is afhankelijk van het
soort obstakel en de snelheid van de
auto op dat moment.
De airbags werken alleen als het
contact aan is. Het activeren van
de airbags gaat gepaard met een
geluid.
Registratiezones voor een
aanrijding
A. Impactzone vóór.
B. Impactzone opzij.
De airbags zijn speciaal ontworpen
voor een betere veiligheid van de
inzittenden bij ernstige aanrijdingen:
ze vormen een aanvulling op de wer-
king van de veiligheidsgordels met
spanbegrenzers. Bij een aanrijding
registreren en analyseren de elektro-
nische schoksensoren de mate van
vertraging van de auto in de regi-
stratiezones voor een aanrijding (zie
schema): als de drempelwaarde voor
het in werking treden wordt over-
schreden, worden de airbags onmid-
dellijk opgeblazen en beschermen ze
de inzittenden van de auto.
Deze zijn voor de bestuurder in het
midden van het stuurwiel en voor de
passagier in het dashboard aange-
bracht. Ze worden tegelijkertijd ge-
activeerd, behalve als de airbag aan
passagierszijde is uitgeschakeld, bij
een ernstige frontale aanrijding bin-
nen de impactzone A , in de leng-
terichting van de auto en vanaf de
voorzijde richting de achterzijde van
de auto, die zich op een horizontale
ondergrond moet bevinden. De air-
bag wordt opgeblazen tussen de in-
zittende vóór en het dashboard om
te voorkomen dat de inzittende naar
voren schiet. De kans op hoofd- en
borstletsel wordt daardoor vermin-
derd.
