es
Montaje estándar ( puerta mantada al interior)
Desbloquear el carro e insertar el brazo de unión en la
ranura del brazo de la puerta. No mover el brazo de la
puerta. El brazo de la puerta deberá quedar arriba.
1. Carro
2. Brazo de unión
3. Brazo de la puerta
4. Cordel de sujeción para
envío
5. Tornillo 5/16” - 18 x 7/8”
6. Tuerca
FIG. 15
1. Carro
2. Brazo de unión
3. Brazo de la puerta
Puerta de garaje con un dintel sobresaliendo hacia dentro
1. Si el dintel sobresale hacia dentro, el brazo de la puerta Chamberlain se deberá montar de
otra forma:
2. Recortar el brazo de la puerta suministrado con el abridor para puertas de garaje (275 mm).
3. Montar el brazo de la puerta recortado en el carro tal como se muestra. No utilizar el brazo dotado de ranuras, que se
suministra con el brazo de la puerta Chamberlain.
4. Unir el brazo de la puerta curvado suministrado con todas las piezas tal como se muestra. Si se desbloquea el carro, éste se
puede deslizar durante la instalación sin problemas en cualquier sentido. Insertar los tornillos M8 y contratuercas (no se incluye
en el volumen de suministro).
5. Apretar los tornillos por completo y a continuación girar hacia atrás una media rotación.
Abrir la puerta de garaje lenta y cuidadosamente a mano y comprobar el desplazamiento del brazo de la puerta: Si el brazo de
la puerta Chamberlain roza el riel antes de que la puerta de garaje esté completamente abierta, se deberá modificar el ángulo
del brazo. Entonces, volver a cerrar puerta de garaje y utilizar otro agujero. Volver a abrir hasta que el brazo de la puerta
Chamberlain deje de rozar el riel. En algunos casos resulta más sencillo cambiar la posición el cabezal de automatismo hacia
arriba.
