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I Instrucciones generales de empleo 43
Absténgase de accionar de forma ininterrumpida el
eno de contrapedal al circular por largos tramos en
declive ya que las piezas internas del eno pueden
calentarse mucho, lo que provoca una caída de la
potencia de enado. Alterne su uso en las bajadas
largas y pronunciadas con el empleo del segundo
eno (eno de la rueda delantera), para que pueda
eniarse el eno de la rueda trasera. El tambor de
eno puede estar muy caliente después de un uso
prolongado, por lo que no debería ser tocado durante
un mínimo de 30 minutos tras la utilización de la bici-
cleta.
Tambor de eno
21.3.2 Freno de contrapedal
En los enos de contrapedal, la erza de enado se
transmite con el pie al sistema de enos a través de la
cadena. Los enos de contrapedal se calientan bastante al
ser sometidos a una carga continua sostenida. Esto hace
que decaiga el efecto de enado, hasta el posible fallo
total del eno. Adapte su estilo de conducción a esta cir-
cunstancia.
El eno de contrapedal se acciona pedaleando mar-
cha atrás. En nción de cuál sea la posición de sus
pies y de las bielas, el accionamiento del eno de
contrapedal será más o menos intenso. Si las bielas
se encuentran en posición vertical, es decir, si uno de
sus pies se halla abajo del todo y el otro arriba del
todo sobre los pedales, no podrá enar con mucha
erza. Coloque las bielas en horizontal si desea o
tiene que estar preparado para enar.
El eno de contrapedal se dosica con facilidad. La
completa potencia de enado sólo se alcanza después
de un cierto tiempo de rodaje.
Para familiarizarse con la deceleración por enado
del eno de contrapedal, acciónelo con cuidado al
comienzo.
Si no ha utilizado la bicicleta durante un largo perio-
do de tiempo, el óxido supercial depositado en el
tambor del eno puede incrementar el efecto de e-
nado. Por ese motivo, ene ligeramente unas cuantas
veces para eliminar este óxido supercial al iniciar la
marcha después de un largo periodo de inactividad.
De este modo se evita un bloqueo repentino del eno.
Un calentamiento excesivo del buje puede ocasionar
una pérdida de lubricante e incrementar así el efecto
de enado. En estos casos deberá encargar a un taller
especializado la revisión del eno.
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