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Carrier 07KD Manual

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CONDENSER CLEANING
If the condenser is clogged or if there is
scale formation, contact a water treatment
specialist.
REFRIGERANT CIRCUIT MAINTENANCE
Before any service task you must carry out
a pressure test, dehydrate and evacuate
the circuit and recharge it with refrigerant.
Pressure test: units are delivered with
correct operating charge of R22 refrigerant.
If transport damage and loss of refrigerant
occur, the complete circuit should be leak
tested. Charge the circuit with R22 (hold the
refrigerant cylinder in the vertical position)
until a pressure of 1 bar is reached.
Then add dehydrated nitrogen up to a
maximum of 10 bar.
CAUTION: Never use oxygen instead of
nitrogen. This can cause an explosion
and serious injuries. The nitrogen
cylinder must be equipped with an
expansion valve.
If there are leaks along the soldered
connection relieve the pressure before
repairing the leak. The joints must be
separated with silver alloy Castolin 1802 or
equivalent (40 to 45% silver). When the
repair is completed again check for leaks.
DEHYDRATION AND REFRIGERANT
CIRCUIT PUMP DOWN
Purge the charging line from the service
valves.
• Create a vacuum to at least 35 mbar.
• Add R22 refrigerant up to a pressure of
one bar.
• Repeat the above operation to create the
lowest possible vacuum in the circuit.
• Recharge the R22 refrigerant and the
non-freezing oil.
CAUTION: Never soak a component
(refrigerant side) in water or clean it with
any volatile chemicals. This will make it
very difficult to create a vacuum in the
system.
REFRIGERANT CHARGING PROCEDURE
Before opening the valve connect the R22
container to the liquid line service
connection.
Keep the container vertical and fill the
condenser with liquid refrigerant. In this
position 35% of the total charge can be
transfered. Never try to transfer more.
When this level is reached, connect the
container to the suction line service valve
(bleed the pipe first).
Place the refrigerant container upright, start
the unit and position the service valve in its
middle seat.
When the correct amount of refrigerant has
been added, close the valve on the pipe.
Then start the unit and re-check.
Maintenance and
service
Manutenzione e cura
PULIZIA DEL CONDENSATORE
Se il condensatore è ostruito o ci sono
incrostazioni, contattare una società
specializzata nel trattamento delle acque.
MANUTENZIONE DEL
CIRCUITO REFRIGERANTE
Prima di procedere a qualsiasi operazione
di manutenzione effettuare una prova di
pressione, disidratare e fare il vuoto nel
circuito, quindi ricaricare con il refrigerante.
Prova di pressione: le unità sono fornite
con la giusta carica di refrigerante R22.
Se si verificano danni durante il trasporto o
perdite di refrigerante, effettuare nuova-
mente la prova di tenuta del circuito.
Caricare il circuito con R22 (la bombola di
refrigerante va tenuta verticalmente) fino a
ragiungere 1 bar di pressione. Quindi,
aggiungere azoto disidratato fino a un
massimo di 10 bar.
ATTENZIONE: Non usare mai ossigeno
al posto di azoto, per evitare rischi di
esplosione. Il cilindro dell’azoto deve
essere munito di valvola di espansione.
Se ci sono perdite sulle saldature dei
collegamenti, scaricare la pressione prima
di procedere alla riparazione. Le giunzioni
devono essere fatte con lega in argento
Castolin 1802 o equivalente (da 40 a 45%).
Verificare la tenuta a riparazione ultimata.
DISIDRATAZIONE E “PUMP DOWN” DEL
CIRCUITO FRIGORIFERO
Spurgare la linea di carica con le valvole di
servizio.
• Fare il vuoto fino ad almento 35 mbar
• Aggiungere R22 fino a 1 bar
• Ripetere la precedente operazione per
vuotare il circuito fino ad ottenere il
maggior vuoto possibile
• Riempire con R22 e olio incongelabile.
ATTENZIONE: Non immergere mai un
componente in acqua (dalla parte del
refrigerante) o pulirlo con solventi o
simili. Ciò renderà il vuoto difficoltoso.
CARICA DEL REFRIGERANTE
Collegare il contenitore dell’R22 al raccordo
della linea del liquido prima di aprire la
valvola. Mantenere il contenitore verticale e
riempire il condensatore con il refrigerante
liquido. In questa posizione può essere
trasferito il 35% della carica totale. Non
superare mai questo valore. Al raggiungi-
mento di questo valore, collegare il
contenitore alla valvola di servizio della
linea di aspirazione, dopo aver spurgato la
tubazione dall’aria.
Posizionare il contenitore di R22 vertical-
mente, avviare l’unità e aprire la valvola di
servizio a metà.
Chiudere la valvola sulla tubazione quando
è stata aggiunta una quantità sufficiente di
refrigerante.
Verificare nuovamente il risultato finale.
… 34 …


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