804903
30
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/102
Next page
28
DEEL I
Remmen zijn ontworpen voor regeling van uw
snelheid, niet alleen om te stoppen. De maximale
remkracht voor elk wiel treedt op net voordat het
wiel blokkeert en begint te slippen. Zodra de band
slipt, verliest u het merendeel van uw remkracht en
alle directionele controle. Oefen het vertragen en
stoppen zonder een wiel te blokkeren. De naam van
de techniek is progressieve remmodulatie. In plaats
van de remhendel snel naar de stand te trekken waar
u denkt de juiste remkracht te genereren, trekt u de
hendel langzaam in voor een progressieve toename
van de remkracht. Als u voelt dat het wiel begint te
blokkeren, vermindert u de druk iets zodat het wiel
nog net blijft draaien.
Het is belangrijk dat u gevoel krijgt voor de
remhendeldruk die bij verschillende snelheden en op
uiteenlopende oppervlakken voor elk wiel is vereist.
Experimenteer voor een beter begrip door met uw
ets te lopen en een variërende druk uit te oefenen
op elke remhendel, totdat het wiel blokkeert.
Als u een of beide remmen bekrachtigt, begint de
ets af te remmen, maar uw lichaam wil met dezelfde
snelheid doorgaan. Hierdoor komt meer gewicht
terecht op het voorwiel (of, bij krachtig remmen,
rond de voorwielnaaf, waardoor u over het stuur naar
voren kunt slaan).
Een wiel waarop meer gewicht rust kan meer
remkracht aan voordat het blokkeert, terwijl een wiel
waarop minder gewicht rust al bij minder remdruk
blokkeert. Dus als u de remmen bekrachtigt en
meer gewicht op het voorwiel wordt overgedragen,
dient u uw gewicht naar de achterkant van de ets
te bewegen zodat meer gewicht op het achterwiel
terechtkomt. Tegelijkertijd dient u de remkracht op
het achterwiel te verkleinen en die op het voorwiel te
vergroten. Dit is zelfs nog belangrijker bij afdalingen,
omdat daarin het zwaartepunt naar voren verschuift.
Twee sleutels tot eectieve snelheidsregeling en veilig
stoppen zijn het controleren van de wielblokkering
en gewichtsverplaatsing. De gewichtsverplaatsing
is nog belangrijker als uw ets een voorvork met
vering heeft. Het inveren bij remmen versterkt
de gewichtsverplaatsing (zie ook hoofdstuk 4.F).
Oefen rem- en gewichtsverplaatsingstechnieken op
plaatsen zonder verkeer of andere gevaren.
Alles verandert bij rijden onder natte omstandigheden
of op losse oppervlakken. De bandengrip vermindert,
zodat de wielen sneller slippen in bochten en bij
remmen en eerder blokkeren. Vocht of vuil op de
remblokken vermindert hun grip op de velg. De
beste manier om de controle te bewaren op losse of
natte oppervlakken is door langzamer te rijden.
30


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Cannondale Mavaro Neo 2020 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Cannondale Mavaro Neo 2020 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 2.82 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Cannondale Mavaro Neo 2020

Cannondale Mavaro Neo 2020 User Manual - English - 220 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 Additional guide - English - 24 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 Additional guide - English - 34 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 User Manual - German - 102 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 Additional guide - German - 24 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 Additional guide - German - 34 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 Additional guide - Dutch - 24 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 Additional guide - Dutch - 34 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 User Manual - French - 102 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 Additional guide - French - 24 pages

Cannondale Mavaro Neo 2020 Additional guide - French - 34 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info