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PARTE II
APÉNDICE D
Cuidados y mantenimiento de las horquillas y potencias de fibra de carbono
ADVERTENCIA
ACUDA SIEMPRE A UN PROFESIONAL - Una instalación, ajuste o mantenimiento incorrectos o el montaje de las piezas incorrectas
(potencia del manillar, conjunto de compresión, tornillos de freno, espaciadores y su posición) en la horquilla de la bicicleta puede causar
graves daños en ella. Cualquier fallo de la horquilla, el juego de dirección, la potencia del manillar o el conjunto de compresión al circular
puede provocar un accidente grave. Todos los ajustes, el mantenimiento y cualquier modificación deben ser llevados a cabo por su tienda
Cannondale.
DEJE DE USAR DE INMEDIATO UNA HORQUILLA O POTENCIA DAÑADA. Su horquilla puede sufrir daños graves en cualquier choque o
impacto. Los daños pueden estar ocultos y se necesita un examen muy cuidadoso por parte de un mecánico de bicicletas profesional. Una
horquilla y/o potencia del manillar dañadas pueden fallar sin previo aviso. Véase la SEGUNDA PARTE, Sección D. Examine su bicicleta para
mayor seguridad. Lea “Conozca las propiedades de los materiales compuestos para obtener información acerca de la fibra de carbono.
SUSTITUYA LA HORQUILLA POR UNA NUEVA SI LOS ELEMENTOS DE SUJECIÓN DE LA RUEDA EN LA PUNTERA SE PIERDEN O SE
DAÑAN. Los elementos de sujeción de la rueda en la puntera, situados en la parte inferior de las punteras de la horquilla, actúan como un
mecanismo de sujeción secundario de la rueda y pueden reducir el riesgo de que la rueda se suelte de la horquilla en caso de que el cierre
rápido no esté ajustado y cerrado correctamente. Es posible que los elementos de sujeción se desgasten o se dañen al montar y desmontar
las ruedas repetidamente, al utilizar portabicicletas para coche, etc. No lime, inutilice ni retire los retenes secundarios. En caso de que
estén dañados o muy gastados, sustituya la horquilla.
NO MODIFIQUE LA HORQUILLA DE NINGUNA FORMA. No taladre orificios ni instale abrazaderas mecánicas.
MONTAJE DE FRENOS El puente de freno es el punto de montaje del freno delantero. Se debe utilizar el tamaño correcto de broca (llave
Allen hueca) para garantizar un ajuste adecuado (un mínimo de 5 mm) con el calibrador del puente de freno. Pida ayuda a su distribuidor
de Cannondale para elegir el buje correcto.
NO SOBREPASE LA ALTURA MÁXIMA DE LOS ESPACIADORES NI COLOQUE ESPACIADORES POR ENCIMA DE LA POTENCIA. LA
ALTURA MÁXIMA DE LOS ESPACIADORES es la altura a la que se pueden apilar los espaciadores entre la parte superior de la pipa de
dirección y la parte inferior de la potencia. Si sobrepasa esta distancia con espaciadores o coloca espaciadores encima de la potencia del
manillar, pueden producirse tensiones significativas en el tubo de la dirección. Podría romperse.
TODAS LAS HORQUILLAS DE CARBONO DE CANNONDALE CON TUBO DE DIRECCIÓN DE CARBONO SE DEBEN USAR CON EL AJUSTE
DE COMPRESIÓN KP017/ DEL SI. No se pueden utilizar tuercas estrelladas ni ningún otro dispositivo de compresión, sin excepciones. El
ajuste de compresión del SI se debe montar e instalar dentro del tubo de la dirección siguiendo las instrucciones. Consulte la página 95.
HORQUILLAS Y TUERCAS ESTRELLADAS MÁS ANTIGUAS: Las horquillas de carbono de Cannondale (2001-2008) utilizaban los
sistemas de tuercas estrelladas y topes superiores que se muestran en la página XX. No se deben cambiar los sistemas de estas horquillas.
No utilice el ajuste de compresión del SI en una horquilla con tuerca estrellada.
AJUSTE SIEMPRE LAS ABRAZADERAS DE LA DIRECCIÓN Y DEL SISTEMA DE LA BASE Y FRENOS CON UNA LLAVE DE PAR. Respete
los límites de torsión del fabricante y las recomendaciones de loctite (compuesto para sellar roscas) para cada componente del sistema de
la horquilla, la base, los frenos y el manillar. Pida ayuda a su distribuidor de Cannondale. Apretar en exceso puede causar daños o llevar
a un fallo de la horquilla o del componente.
Para ver información y especificaciones técnicas, visite http://www.cannondale.com/tech_center/
PODRÍA RESULTAR GRAVEMENTE LESIONADO, SUFRIR UNA PARÁLISIS O INCLUSO MORIR EN UN ACCIDENTE SI HACE CASO
OMISO DE ESTAS ADVERTENCIAS.
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