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PARTE II
¿Funcionan correctamente sus frenos traseros y
delanteros? Si la bicicleta está equipada con frenos
V-brake, asegúrese de que el “latiguillo de montaje
rápido está instalado correctamente. En los frenos
de tipo cantilever, el cable de montaje rápido debe
estar bien sujeto. En los frenos de pinza, la palanca
del cierre rápido debe estar cerrada. En cualquier
freno de llanta, las pastillas de freno deben presionar
la llanta rmemente sin que las manetas de freno
toquen la empuñadura del manillar (consulte la
PRIMERA PARTE, sección 4.C Frenos).
Si usa frenos de disco hidráulicos, compruebe que la
presión en la maneta es rme, su recorrido no acaba
demasiado cerca de la empuñadura del manillar y
no hay evidencias de pérdida de líquido de frenos.
Si la bicicleta está equipada con frenos de disco
accionados por cable, asegúrese de que la presión
en la maneta es rme y de que su recorrido no acaba
demasiado cerca de la empuñadura del manillar. En
cualquier freno de disco, las pastillas de freno deben
presionar el disco rmemente sin que las manetas de
freno toquen la empuñadura del manillar (consulte la
PRIMERA PARTE, sección 4.C Frenos).
¿Cómo funcionan hoy sus pedales automáticos?
Antes de empezar, meta y saque los pies en los
pedales varias veces. Así lo hacen los ciclistas
experimentados. El enganche del taco con el pedal
puede variar en función de muchos factores como
la suciedad, el barro, la lubricación, la tensión del
muelle y el desgaste. Al enganchar y desenganchar el
pie podrá comprobar su funcionamiento y prever su
comportamiento durante la conducción. (consulte la
PRIMERA PARTE, sección 4.E Pedales).
¿Cuándo fue la última vez que examinó el cuadro, la
horquilla y el resto de las piezas? Nunca monte en
una bicicleta en la que el cuadro, la horquilla o el
resto de las piezas presenten alguna grieta o daño
(consulte la SEGUNDA PARTE, sección D. Examine la
bicicleta para mayor seguridad).
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