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PARTE I
d. Quale rapporto utilizzare?
La combinazione tra ingranaggio posteriore più grande
e quello anteriore più piccolo (g. 16) si utilizza per
pendii più ripidi. La combinazione tra ingranaggio
posteriore più piccolo e quello anteriore più grande si
utilizza per la massima velocità. Non occorre cambiare
gli ingranaggi in sequenza. Trovare invece l’ingranaggio
di partenza adatto al proprio livello di abilità – un
ingranaggio sucientemente duro per una rapida
accelerazione ma morbido quanto basta per consentire
la partenza da fermi senza far oscillare la bicicletta – e
provare a passare a una marcia superiore o inferiore per
sviluppare una sensibilità per le diverse combinazioni
degli ingranaggi. Dapprima esercitarsi nel cambiare le
marce in un luogo privo di ostacoli, pericoli e lontano dal
traco, no a quando non si è raggiunta una suciente
dimestichezza. Imparare ad anticipare il cambio e
passare a un ingranaggio inferiore prima di arontare
un pendio man mano più ripido. In caso di dicoltà
nel cambiare le marce, è probabile che sia presente un
problema di regolazione meccanica. Chiedere assistenza
al proprio rivenditore.
AB
1
2
3
4
5
Figura 16.
A. Salita B. Discesa/alte velocità
1. Corona piccola
all’anteriore
4. Corona grande
all’anteriore
2. Catena 5. Pignone piccolo
posteriore
3. Pignone più grande
posteriore
AVVERTENZA
NON SPOSTARE MAI UN DERAGLIATORE SUL
PIGNONE PIÙ GRANDE O PICCOLO SE NON È
POSSIBILE MUOVERLO CON DOLCEZZA.
Si comprometterebbe la registrazione del
deragliatore e la catena potrebbe bloccarsi,
causando la perdita del controllo e la caduta.
e. Cosa fare se la bicicletta non cambia le marce?
Se la bicicletta non cambia marcia con facilità
facendo fare uno scatto al comando del cambio
ripetutamente, è probabile che la regolazione del
deragliatore sia difettosa. Portare la bici dal proprio
rivenditore per procedere alla regolazione.
2. Modalità di funzionamento di un mozzo
interno
Se la tua bicicletta è dotata di trasmissione con
mozzo interno, il meccanismo di cambio rapporto è
composto da:
Un mozzo interno a 3, 5, 7, 8, 12 velocità o
eventualmente a variazione continua
uno o, a volte, due comandi
uno o due cavi di comando
un pignone anteriore chiamato corona
una catena di trasmissione
a. Cambio marce con mozzo interno
Cambiare le marce con una trasmissione con mozzo
interno consiste semplicemente nel muovere il
comando alla posizione indicata per l’ingranaggio
desiderato. Dopo aver spostato il comando alla
posizione desiderata dell’ingranaggio, ridurre
momentaneamente la forza esercitata sui pedali per
consentire al mozzo di completare il cambio.
b. Quale rapporto utilizzare?
Lingranaggio con il numero più piccolo (1) è destinato
per i pendii più ripidi. L’ingranaggio di numero
maggiore è per la velocità più elevata.
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