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MY20B01-15_1.0_12.06.2019 88
Uso
In posizione APERTO l'ammortizzazione a stadi
di pressione è quella minima, per cui la forcella si
percepisce più morbida. Utilizzare la posizione
RIGIDO per aumentare la rigidità percepita della
forcella e quando si marcia su un terreno
cedevole. Le posizioni della leva comprese tra
APERTO e RIGIDO consentono la regolazione di
precisione dell'ammortizzazione a stadi di
pressione.
Si consiglia di regolare la leva del regolatore della
compressione in un primo momento in posizione
APERTO.
6.13.2 Regolazione dello stadio di
pressione dell'ammortizzatore Fox
Solo per pedelec con questo equipaggiamento
Il regolatore della compressione consente di
eseguire una rapida correzione del
comportamento di sospensione
dell'ammortizzatore quando cambia il terreno. È
previsto per regolazioni durante la marcia.
Figura 77: Regolatore della compressione FOX
sull'ammortizzatore del carro posteriore con le posizioni
APERTO (1), MEDIO (2) e RIGIDO (3)
Utilizzare la posizione APERTO per discese
difficili, la posizione MEDIO per terreno irregolare
e la posizione RIGIDO per arrampicate efficienti.
Portare il regolatore della compressione in un
primo momento in posizione APERTO.
Figura 78: Regolatorem (4) per la regolazione di
precisione della posizione APERTO
L'ammortizzatore del carro posteriore FOX
possiede un elemento di regolazione di precisione
per la posizione APERTO.
Si consiglia di effettuare la regolazione di
precisione mentre il regolatore della
compressione si trova in posizione MEDIO o
RIGIDO.
Estrarre il regolatore.
Ruotare il regolatore portandolo in posizione 1,
2 o 3. La posizione 1 corrisponde al
comportamento più morbido e la posizione 3 a
quello più rigido.
Reinserire il regolatore nella posizione originaria
per bloccare la regolazione.
6.13.3 Regolazione dello stadio di
pressione della forcella Suntour
Solo per pedelec con questo equipaggiamento
Il regolatore della compressione consente di
eseguire una rapida correzione del
comportamento di sospensione della forcella
quando cambia il terreno. È previsto per
regolazioni durante la marcia.
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