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MY20B01-15_1.0_12.06.2019 25
Componenti
3.1.3.4 ABS
Figura 13: ABS BOSCH
1 Centralina di comando ABS con alloggiamento
2 Display
3 Spia di controllo ABS
4 Terminale di comando
5 Leva del freno ruota anteriore
6 Pinza del freno
7 Sensore di velocità della ruota
8 Disco del sensore
L'ABS è una funzione supplementare di alcuni
pedelec.
La funzionalità del freno della ruota posteriore non
dipende dalla funzionalità del sistema
antibloccaggio.
Azionando i freni, la funzione ABS riconosce,
tramite i sensori del numero di giri della ruota
anteriore e posteriore, l'eventuale condizione di
slittamento critico e lo limita sulla ruota anteriore
riducendo la pressione esercitata dal freno e
stabilizzando così la ruota. Dopo che si è
stabilizzata, la ruota viene riportata al limite di
bloccaggio aumentando opportunamente la
pressione esercitata dal freno.
La leva si sposta pertanto di un piccolo tratto
verso il manubrio ogni volta in cui viene trasmesso
un impulso di frenatura. Quando la ruota si
riblocca, la pressione esercitata dal freno
diminuisce di nuovo. Questo processo si ripete al
fine di mantenere la ruota costantemente al limite
di aderenza e per sfruttare in modo ottimale
l'attrito tra lo pneumatico e il fondo stradale.
La funzione ABS si disattiva quando si verifica
uno dei seguenti eventi:
La camera di accumulo della centralina di
comando ABS è completamente piena.
Il pedelec si è arrestato completamente.
Il ciclista rilascia il freno.
Oltre alla mera funzione ABS è integrato anche il
riconoscimento del sollevamento della ruota
posteriore in caso di frenata a fondo. Con esso si
può contrastare entro certi limiti il ribaltamento in
avanti del veicolo in caso di manovre di frenatura
molto veementi.
Quando la carica della batteria diminuisce al di
sotto di una determinata soglia, il sistema
disattiva all'inizio la pedalata assistita dal motore.
Ciononostante il sistema, display, luce e ABS
inclusi, rimane attivo finché non si è esaurita
anche la riserva della batteria. Il sistema di
trazione elettrica e quindi anche l'ABS si
disattivano solo quando la batteria è quasi
completamente scarica.
Prima della disattivazione definitiva, la spia di
controllo si accende di nuovo e resta accesa per
circa 5 secondi. A partire da questo istante la spia
di controllo ABS rimane spenta nonostante la
regolazione ABS non sia disponibile. Se sul
pedelec non è montata la batteria o ne è montata
una scarica, l'ABS non è attivo.
L'impianto frenante stesso rimane funzionante e
soltanto la regolazione del sistema antibloccaggio
non funziona più.
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