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Mise en marche/Arrêt du système eBike
Pour mettre en marche le système eBike, vous avez les pos-
sibilités suivantes:
Si l’ordinateur de bord est déjà allumé lors de son inser-
tion dans le support, le système eBike se met en marche
automatiquement.
L’ordinateur de bord et la batterie étant en place sur le vé-
lo, appuyez brièvement une fois sur la touche Marche/Ar-
rêt de l’ordinateur de bord.
L’ordinateur de bord étant en place dans son support, ap-
puyez sur la touche Marche/Arrêt de la batterie (certains
fabricants de vélos proposent des solutions sans accès
possible à la touche Marche/Arrêt de la batterie ; voir la
notice d’utilisation de la batterie).
Remarque : Dans le cas des unités d’entraînement caractéri-
sées par une vitesse maximale supérieure à 25km/h, le sys-
tème eBike démarre toujours dans le mode OFF.
Le système d’entraînement est activé dès que vous appuyez
sur les pédales (sauf avec l’assistance à la poussée, (voir «
Activation/désactivation de l’assistance à la poussée »,
PageFrançais–4)). La puissance du moteur est détermi-
née par le niveau d’assistance paramétré au niveau de l’ordi-
nateur de bord.
Dès que vous arrêtez de pédaler en mode normal ou dès que
vous avez atteint une vitesse de 25/45km/h, le système
d’entraînement eBike désactive l’assistance. L’entraînement
se réactive automatiquement dès que vous vous mettez à pé-
daler et que la vitesse est inférieure à 25/45km/h.
Pour arrêter le système eBike, vous avez les possibilités sui-
vantes:
Actionnez la touche Marche/Arrêt de l’ordinateur de bord.
Éteignez la batterie en actionnant la touche Marche/Arrêt
(certains fabricants de vélos proposent des solutions
sans accès possible à la touche Marche/Arrêt de la batte-
rie ; voir la notice d’utilisation de la batterie).
Retirez l’ordinateur de bord de son support.
Si le système d’entraînement n’est pas sollicité pendant
10min et qu’aucune touche de l’ordinateur n’est actionnée
pendant cette durée, le système eBike s’éteint automatique-
ment pour économiser l’énergie.
eShift (en option)
eShift indique qu’un système de passage de vitesses électro-
nique est associé au système eBike. Les composants eShift
sont reliés électriquement à l’unité d’entraînement par le fa-
bricant. Les systèmes de passage de vitesses électroniques
sont décrits dans une notice d’utilisation à part.
Réglage du niveau d’assistance
Vous pouvez régler sur l’ordinateur de bord le niveau d’assis-
tance du système eBike lorsque vous pédalez. Le niveau
d’assistance peut être modifié à tout moment, même au
cours de la conduite.
Remarque : Sur certaines versions, le niveau d’assistance
est préréglé et ne peut pas être modifié. Sur d’autres, il peut
y avoir moins de niveaux d’assistance que ce qui est indiqué
ici.
Si le fabricant a doté le vélo électrique du eMTB Mode, le ni-
veau d’assistance eMTB remplace le niveau d’assistance
SPORT. Dans le eMTB Mode, le facteur d’assistance et le
couple s’adaptent de façon dynamique à l’effort exercé sur
les pédales. Le eMTB Mode n’est disponible que pour les en-
traînements de la gamme PerformanceLineCX.
Les niveaux d’assistance suivants sont disponibles:
OFF : l’assistance électrique est désactivée, le vélo ne
peut être utilisé que comme un vélo normal sans assis-
tance. L’assistance à la poussée ne peut pas être activée.
ECO : assistance efficace avec le rendement maximal,
pour disposer d’une autonomie maximale
TOUR : assistance régulière, pour de grands trajets et de
grandes randonnées
SPORT/eMTB :
SPORT : assistance puissante pour parcours sportifs sur
chemins montagneux ainsi que pour la circulation urbaine
eMTB : assistance optimale sur tous terrains, démarrage
sportif, dynamique améliorée, performances maximales
TURBO : assistance maximale jusqu’à des fréquences de
pédalage élevées, pour conduite sportive
La puissance moteur demandée apparaît sur l’écran de l’or-
dinateur de bord. La puissance maximale du moteur dépend
du niveau d’assistance sélectionné.
Niveau d’assistance Facteur d’assistance A)
Active Line Performance Line Performance Line CX
Cruise Speed
ECO 40 % 50 % 55 % 50 %
TOUR 100 % 120 % 120 % 120 %
SPORT/eMTB 150 % 190 % 190 % 210%...300%B)
TURBO 250 % 275 % 275 % 300 %
A) Le facteur d’assistance peut différer pour certaines va-
riantes.
B) Valeur maximale
Français – 3
Bosch eBike Systems 0 275 007 XD2 | (25.04.2018)
17


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