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0 275 007 XD2 | (25.04.2018) Bosch eBike Systems
Caractéristiques techniques
Unité d’entraînement Active Line Performance Line Performance
Line CX
Cruise Speed
Code produit BDU250C
BDU255C
BDU250P BDU290P BDU250P CX
Puissance permanente nominale W 250 250 250 250
Couple maxi de l’entraînement Nm 50 63 63 75
Tension nominale V= 36 36 36 36
Températures de fonctionnement °C –5...+40 –5...+40 –5...+40 –5...+40
Températures de stockage °C –10...+50 –10...+50 –10...+50 –10...+50
Indice de protection IP54 (protection
contre la pous-
sière et les projec-
tions d’eau)
IP54 (protection
contre la pous-
sière et les projec-
tions d’eau)
IP54 (protection
contre la pous-
sière et les projec-
tions d’eau)
IP54 (protection
contre la pous-
sière et les projec-
tions d’eau)
Poids (approx.) kg 4 4 4 4
Éclairage du vélo A)
Tension approx.B)C) V= 6/12
Puissance maximale
– Feu avant W 8,4/17,4
– Feu arrière W 0,6/0,6
A) Pas possible dans tous les pays via la batterie du vélo
électrique, selon la législation en vigueur
B) La valeur de la tension est préréglée et ne peut être mo-
difiée que chez un vélociste spécialisé.
C) Lors du changement des ampoules, veillez à ce qu’elles
soient compatibles avec le système eBike Bosch (de-
mandez à votre revendeur) et à ce qu’elles corres-
pondent à la tension indiquée. Ne remplacez des am-
poules défectueuses que par des ampoules de même
tension.
Les ampoules inappropriées risquent d’être détruites!
Montage
Montage et démontage de la batterie
Pour le montage de la batterie sur le vélo électrique et son
retrait, veuillez vous référer à la notice d’utilisation de la bat-
terie.
Contrôle du capteur de vitesse (voir figureA)
Le capteur de vitesse (2) et l’aimant de rayon (3) doivent
être montés de façon à ce que l’aimant se trouve à une dis-
tance de 5 à 17 mm du capteur de vitesse lorsqu’il passe de-
vant ce dernier quand la roue tourne.
Remarque : Si la distance entre le capteur de vitesse (2) et
l’aimant de rayon (3) est trop petite ou trop grande, ou si le
capteur de vitesse (2) n’est pas correctement connecté, le
compteur de vitesse est défaillant et le système d’entraîne-
ment du vélo électrique fonctionne en mode de secours.
Dévissez dans ce cas l’aimant (3) et déplacez-le sur le rayon
de façon à ce qu’il passe devant le repère du capteur de vi-
tesse à la bonne distance. S’il n’apparaît ensuite toujours au-
cune vitesse sur le compteur de vitesse, veuillez vous rendre
chez un vélociste agréé.
Utilisation
Mise en marche
Conditions préalables
Le système eBike ne peut être activé que si les conditions
suivantes sont réunies:
La batterie utilisée est suffisamment chargée (voir la no-
tice d’utilisation de la batterie).
L’ordinateur de bord est correctement inséré dans son
support (voir la notice d’utilisation de l’ordinateur de
bord).
Le capteur de vitesse est correctement branché
(voir « Contrôle du capteur de vitesse (voir figureA) »,
PageFrançais–2).
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