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Radwechsel
Radwechsel nur auf ebener, fester
und rutschsicherer Fläche durch-
führen. Auf weichem oder rutschigem
Untergrund (Schnee, Eis, Fliesen o.ä.)
können Fahrzeug oder Wagenheber
seitlich wegrutschen. Auch den Wagen-
heber auf einen festen Untergrund
stellen.
Keine Holzklötze o.ä. unter den Wagen-
heber legen, da sonst dessen zulässige
Traglast überschritten werden kann.
Nicht unter das angehobene Fahrzeug
legen und nicht den Motor starten,
während das Fahrzeug angehoben ist,
sonst besteht Lebensgefahr.
Zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen im
Falle einer Panne:
Das Fahrzeug möglichst weit vom
fließenden Verkehr abstellen.
Lenkradsperre in Geradeausstellung
der Räder einrasten lassen, Hand-
bremse anziehen und den ersten Gang
oder Rückwärtsgang bzw. Wählhebel-
stellung P einlegen.
Warnblinkanlage einschalten.
Alle Insassen aussteigen lassen und
außerhalb des Gefahrenbereichs
bringen (z.B. hinter die Leitplanken).
Evtl. Warndreieck oder -blinkleuchte in
entsprechendem Abstand aufstellen.
Länderbestimmungen beachten.<
Um Klappergeräusche zu vermeiden,
merken Sie sich bitte die Lage der
benötigten Werkzeuge und fixieren Sie
diese nach Gebrauch in der ursprüng-
lichen Lage.
Zum Radwechsel benötigen Sie:
> Wagenheber
Limousine: Bodenmatte im Koffer-
raum zurückklappen und die Flügel-
mutter lösen (Pfeil).
touring: Bodenklappe und Reserve-
radabdeckung hochstellen (siehe
Seite 114).
Nach Gebrauch den Wagenheber
wieder ganz herunterdrehen, die Kur-
bel zurückschwenken und einklipsen.
> Unterlegkeil
In der Reserveradmulde, unter dem
Wagenheber. Zum Abnehmen die
Flügelmutter lösen.
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> Reserverad und Adapter* für die
Radschraubenabdeckung
*
Beide sind neben dem Wagenheber.
Den Adapter herausnehmen und die
Kunststoff-Auflage abnehmen. Die
Flügelmutter (Pfeil) von Hand lösen
und das Rad herausnehmen.
> Radschraubenschlüssel, Zentrier-
stift und Schraubenzieher
Im Bordwerkzeug unter der Heck-
klappe.
touring: Der Radschraubenschlüssel
ist neben dem Reserverad.
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ba.fm5 Seite 176 Montag, 23. Februar 1998 15:54 Uhr
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