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FRANÇAISFRANÇAIS TREKKING ET TREKKING-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALENOTICE DE SERVICE ORIGINALE | TREKKING ET TREKKING-PEDELEC
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b ca e fd
DANGER !
G
Évitez d’entrer en contact avec le disque de frein, éventuellement brûlant (par ex.
après des longues descentes), aussitôt après l’arrêt. Vous pourriez vous brûler !
Attendez toujours que le disque refroidisse avant de desserrer le levier de l’attache.
Procédure pour la fixation fiable d’un composant avec une attache rapide
Ouvrez le levier de l’attache rapide. Vous devez alors pouvoir lire l’inscription
« Open » (b) sur la joue interne du levier. Assurez-vous que le composant à fixer est
correctement positionné.
Pour de plus amples informations, reportez-vous aux chapitres « Ajustement du
vélo BERGAMONT au cycliste » et « Roues et pneumatiques » ainsi qu’aux notices
techniques des équipementiers.
Placez le levier en position de fermeture, de sorte à pouvoir lire l’inscription « Close »
sur la joue externe du levier. Du début jusqu‘à mi-course, vous devez pouvoir
actionner le levier très facilement (c).
Ensuite, la force que vous devez exercer sur le levier doit augmenter sensiblement. En fin de
course, vous ne devez plus pouvoir déplacer le levier que difficilement. Appuyez sur le levier
avec la paume de la main en prenant appui avec les doigts sur une partie fixe du cadre, par ex.
le fourreau de la fourche (d) ou le hauban du triangle arrière. Ne prenez surtout pas appui sur un
disque de frein ou sur un rayon de la roue.
En position finale, le levier doit être perpendiculaire à l’axe de l’attache (e) et ne doit
en aucun cas former d’angle saillant. Il doit être appliqué le long du cadre ou de la
fourche afin de prévenir les risques d’ouverture involontaire. Il doit aussi avoir une
prise facile, pour permettre une ouverture rapide.
Pour contrôler la fiabilité du serrage, appuyez latéralement sur l’extrémité du levier
fermée et essayez de le faire pivoter autour de l’axe de l’attache (f). S’il bouge, ouvrez
de nouveau le levier et augmentez la précontrainte sur l’axe de l’attache rapide. Pour
cela, tournez l’écrou de réglage sur le côté opposé, d’un demi-tour dans le sens des
aiguilles d’une montre. Fermez de nouveau le levier et contrôlez la fiabilité du serrage.
Enfin, soulevez le vélo pour décoller la roue du sol et donnez une tape sur le pneu
avec la main. Si la roue est bien fixée, elle ne se débtera pas dans ses pattes de
fixation et ne produira pas de cliquetis à l’usage.
Pour contrôler le blocage de la selle par l’attache rapide, essayez de déplacer la selle
angulairement par rapport à l’axe du tube de selle (a, p. 34).
4. La batterie est-elle correctement embtée dans son logement et correctement
verrouillée ? Ne prenez jamais la route si la batterie n’est pas correctement
installée dans son compartiment ni verrouillée.
Pour de plus amples informations, reportez-vous à la notice technique du système
d’assistance électrique.
5. Vérifiez l’état des pneumatiques et la pression de gonflage à l’avant et à l’arrière.
Un VAE étant plus lourd qu’un vélo conventionnel, il se peut que vous ayez à
augmenter la pression de vos pneus par rapport à celle à laquelle vous êtes
habitué. Une pression plus élevée donnera une meilleure stabilité de conduite et
diminuera le risque d’une panne. Les valeurs de pression minimale et pression
maximale admises sont indiquées (en bar ou en P.S.I.) sur les flancs des pneus.
Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre « Roues et pneuma-
tiques ».
DANGER !
H
N’utilisez pas votre VAE BERGAMONT s’il ne satisfait pas un des points de contrôle
énumérés ci-dessus ! L’utilisation d’un VAE BERGAMONT défectueux peut
entraîner un accident grave ! En cas de doute ou si vous avez des questions, demandez
conseil à votre vélociste BERGAMONT.
MANIEMENT DES ATTACHES RAPIDES
La plupart des vélos BERGAMONT sont équipés d’attaches rapides permettant un
réglage, un montage et un démontage rapide de leurs composants. Il est impératif de
contrôler le serrage correct de toutes les attaches rapides de votre vélo BERGAMONT
avant chaque utilisation. Le maniement des attaches rapides doit s’effectuer avec un
très grand soin, car votre sécurité en dépend directement.
Entraînez-vous au maniement correct des attaches rapides, pour prévenir tout risque
d’accident.
Lattache rapide est dotée principalement de deux éléments de réglage (a) :
1. Le levier de serrage, qui transforme le mouvement de fermeture en force de
serrage par l’interdiaire d’un excentrique.
2. L‘écrou de réglage sur le côté opposé, qui exerce une précontrainte sur la tige
filetée de l’attache.
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Bergamont TREKKING - 2019 User Manual - German - 81 pages


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