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DEUTSCHDEUTSCH MOUNTAINBIKE UND MOUNTAINBIKE-PEDELEC | ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNGORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG | MOUNTAINBIKE UND MOUNTAINBIKE-PEDELEC
b ca e fd
PRÜFUNGEN NACH EINEM STURZ
1. Prüfen Sie, ob die Laufräder noch fest in den Radaufnahmen (Ausfallenden)
geklemmt sind und die Felgen mittig im Rahmen bzw. in der Gabel stehen.
Versetzen Sie die Räder in Drehung und beobachten Sie entweder den Spalt
zwischen den Bremsbelägen und den Felgenflanken oder zwischen Rahmen und
Reifen. Verändert sich der Spalt stark und können Sie vor Ort nicht zentrieren,
müssen Sie bei Felgenbremsen die Bremsen mit dem speziellen Mechanismus
etwas öffnen, damit die Felge, ohne zu streifen, zwischen den Belägen durchlaufen
kann. Beachten Sie, dass die volle Bremswirkung dann möglicherweise nicht mehr
zur Verfügung steht.
Sowohl bei Felgen- als auch bei Scheibenbremsen müssen Sie die Laufräder
sofort nach Ihrer Rückkehr durch Ihren BERGAMONT-Fachhändler zentrieren
lassen.
Weitere Informationen finden Sie in den Kapiteln „Bremsen“, „Bedienung von
Schnellspannern und Steckachsen“ und „Laufräder und Reifen“ und in den Anlei-
tungen der Komponentenhersteller.
2. Überprüfen Sie, ob Lenker und Vorbau nicht verdreht, verbogen oder angebrochen
sind, und ob diese noch gerade stehen. Prüfen Sie, ob der Vorbau fest auf der
Gabel sitzt, indem Sie versuchen, den Lenker gegenüber dem Vorderrad zu
verdrehen (e). Stützen Sie sich auch kurz auf die Bremsgriffe (f), um den sicheren
Halt des Lenkers im Vorbau zu überprüfen.
WIEDEREINBAU DES LAUFRADES
Der Radeinbau verläuft in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Vergewissern Sie
sich, dass das Laufrad passgenau in den Ausfallenden sitzt (a) und mittig zwischen
den Gabelbeinen oder den Hinterbaustreben läuft. Achten Sie auf einen korrekten
Sitz des Schnellspanners bzw. der Steckachse (b). Weitere Informationen finden Sie
im KapitelBedienung von Schnellspannern und Steckachsen“.
Hängen Sie bei V-Bremsen und Cantileverbremsen den Zug am Bremsarm
wieder ein. Fassen Sie mit einer Hand um die Felge und drücken Sie die Bremsbeläge
bzw. die Bremsarme zusammen. In dieser Stellung lässt sich der meist tonnenförmige
Nippel oder Außenzug leicht einhängen (c).
Überprüfen Sie bei Scheibenbremsen vor dem Einbau des Laufrades, ob
die Bremsbeläge exakt in den Aufnahmen im Bremssattel sitzen. Erkennbar ist
dies daran, dass der Schlitz zwischen den Belägen parallel verläuft (d) und die
Verschleißindikatoren an der dafür vorgesehenen Stelle sind. Achten Sie darauf, dass
Sie die Bremsscheibe zwischen die Bremsbeläge schieben.
Alle Bremsen:
Ziehen Sie (bei Scheibenbremsen mehrmals) am Bremshebel, nachdem Sie das
Laufrad eingebaut und den Schnellspanner geschlossen haben.
Heben Sie Ihr BERGAMONT-Bike an und versetzen Sie anschließend das Laufrad
in Drehbewegung. Die Bremsscheibe sollte dann nicht am Bremssattel und an den
Bremsbelägen schleifen, die Felge nicht an den (Felgen-)Bremsbelägen.
GEFAHR!
G
Hängen Sie den Bremszug bei Felgenbremsen sofort nach dem Radeinbau wieder
ein!
GEFAHR!
G
Überprüfen Sie vor dem Weiterfahren, ob die Bremsflanken bzw. -scheiben nach
der Montage noch frei von Fett oder anderen Schmiermitteln sind.
GEFAHR!
G
Prüfen Sie, ob die Bremsbeläge die Bremsflächen treffen. Überprüfen Sie den
Sitz der Radbefestigung. Machen Sie unbedingt eine Bremsprobe, wie im Kapitel
„Prüfungen vor jeder Fahrt“ beschrieben!
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