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Betriebsanleitung Junior II
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Zeitrelais einstellen (Anlagen mit Benzinmotor)
Zeitrelais wie folgt einstellen:
- Schraube lösen und Abdeckung entfernen.
- Sicherstellen, daß die DIP-Schalter 1 bis 8 (1, Abb. 51) am
Zeitrelais auf OFF gestellt sind.
- Zunächst DIP-Schalter 3 und 8 auf ON stellen, so daß sich
die in Abb. 52 dargestellte Einstellung A ergibt. Diese
Umschaltung ermöglicht die Ermittlung der Laufzeit in ei
nem einstellungsbereich von 1,5...30 s.
- Spannung einschalten.
- Mit dem Potentiometer t
on
, das den DIP-Schaltern 1 bis
3 zugeordnet ist, die Einschaltzeit (vorläufig 15 Sekun
den) einstellen. Das Potentiometer zunächst ganz nach
links drehen. Die vorläufige Einschaltzeit von 15 Sekun
den im eingestellten Bereich 1,5 bis 30 Sekunden liegt ca.
zwischen 5 und 7 Uhr (Abb. 53). Die genaue Position mit
der Stoppuhr ermitteln.
- Anschließend mit dem Potentiometer t
off
, das den DIP-
Schaltern 6 bis 8 zugeordnet ist, die Ablaßdauer (6 Sekun
den) einstellen. Das Potentiometer zunächst ganz nach
links drehen. Die Ablaßdauer von 6 Sekunden im einge
stellten Bereich 1,5 bis 30 Sekunden liegt ca. zwischen 2
und 4 Uhr (Abb. 53). Die genaue Position mit der Stopp
uhr ermitteln.
- Anschließend DIP-Schalter 3 auf OFF und 1 auf ON stellen,
so daß sich die in Abb. 52 dargestellte Einstellung B er
gibt. Die Einschaltdauer beträgt 15 Minuten, da die Lauf
zeit nun wieder in Minuten gezählt wird. Die Einstellung
der Zeit erfolgt proportional, so dass durch die Umschal
tung auf den Zeitbereich 1,5...30 min. die vorläufige Ein
stellung von 15 s. im Zeitbereich 1,5...30 s. nun einen
Wert von 15 min ergibt.
Abb. 51 Zeitrelais Q2 (Benzinmotor)
1
Abb. 52 DIP-Schalter-Einstellung
12345 678
12345 678
A
B
ON
OFF
ON
OFF
vorläufige
Einstellung
endgültige
Einstellung
Abb. 53 Potentiometer-Einstellung
Funct
BENZINANLAGEN
Beschreibung der Elektrik für den Antriebsmotors siehe Be
triebsanleitung Subaru-Benzinmotor.
4.4.12. KÜHLUNG
ALLGEMEINES
Die Zylinder, die Zwischenkühler und der Nachkühler des
Kompressorblocks sind luftgekühlt. Dazu ist der Kompressor
block mit einem Ventilatorrad ausgerüstet. Dieses saugt die
Kühlluft durch die Ventilatorradabdeckung an. Das Ventila
torrad dient gleichzeitig als Schwungrad zum Antrieb des
Kompressors. Bei der Aufstellung der Kompressoranlage dar
auf achten, daß ausreichend Kühlluft zur Verfügung steht.
Siehe Kapitel 3. Ebenfalls die max. zulässige Umgebungstem
peratur beachten, siehe Technische Daten, Kapitel 1.
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