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Betriebsanleitung Junior II
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Die Kondensat-Ablaßautomatik ist in Kaskadenform ge
schaltet. Das Kondensat vom Zwischenabscheider nach der
2. Stufe wird dem Magnetventil zugeführt. Dieses ist strom
los geöffnet. Das Kondensat vom Öl- und Wasserabscheider
und Feinnachreiniger wird dem jeweiligen pneumatisch be
tätigten Kondensatablaßventil zugeführt. Beim Start ist das
Magnetventil offen, das pneumatisch betätigten Kondensa
tablaßventile ist ebenfalls geöffnet, da noch kein Steuer
druck vorhanden ist. Wird der Kompressor eingeschaltet, er
hält das Magnetventil Strom und schließt. Durch den sich
aufbauenden Druck strömt Steuerluft in das pneumatische
Kondensatablaßventil, das ebenfalls schließt. Der Kompres
sor baut Druck auf und fördert zum Verbraucher.
Alle 15 Minuten wird die Stromzufuhr für das Magnetventil
durch das Zeitschaltwerk für ca. 6 Sekunden unterbrochen.
Das Magnetventil öffnet und das Kondensat aus dem Zwi
schenabscheider wird abgelassen. Durch den Druckabfall im
Zwischenabscheider geht auch der Steuerdruck für das Kon
densatablaßventil des Zentralfilters verloren. Das Konden
satablaßventil öffnet und das Kondensat wird abgelassen.
Nach Ablauf der 6 Sekunden erhält das Magnetventil wieder
Strom, schließt, es baut sich wieder Druck auf und die Steuer
luft wirkt auf die Ventilkolben. Die Kondensatablaßventile
schließen.
KONDENSATENTSORGUNG
Es sind Vorkehrungen zu treffen, damit das Öl, welches mit
dem Kondensat abgelassen wird, nicht umweltschädigend
wirken kann, z.B. Ablaufleitungen in Auffangbehälter leiten,
oder in Abflußeinrichtungen, die mit Ölabscheidern ausgerü
stet sind.
Das Kondensat ist vorschriftsmäßig zu
entsorgen!
WARTUNG
Das Kondensatablaßventil für den Öl- u. Wasserabscheider
ist zur Kontrolle der Kondensat-Ablaßautomatik mit einem
Handablaßhahn ausgerüstet.
- Wöchentlich einmal den Handkondensatablaßhahn (2,
Abb. 45) öffnen.
Dies ist unmittelbar, nachdem die Kondensat-Ablaßautoma
tik entwässert hat, durchzuführen. Dabei den Kondensata
blauf beobachten. Tritt viel Kondensat aus, arbeitet die Auto
matik bzw. das betreffende Kondensatablaßventil nicht ein
wandfrei. Störung suchen und beheben. Tritt fast kein Kon
densat aus, arbeitet die Automatik richtig. Bei Störungen
siehe auch Fehlersuche, Kapitel 4.5.
Abb. 45 Kondensat-Ablaßautomatik
1 Kondensatablaßventil, 3. Stufe
2 Handablaßhahn
3 Magnetventil, Kondensatablaß 2. Stufe
4 Taktgeber (Benzinanlagen)
5 Kondensatabscheider /Schalldämpfer
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