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DOC25-04-2014
Original Betriebsanleitung ave. Touring Hybrid 2014 (V1.1)
Wenn Sie beispielsweise mit einem Pedelec 22
km/h fahren und vor einem 10 m entfernten
Hindernis abbremsen ssen, so wird ihr
Bremsweg mindestens 3 Meter betragen und
zusammen mit den Reaktionszeiten werden Sie
allenfalls ½ m vor dem Hindernis stehen bleiben.
Mit einem normalen Fahrrad wären Sie auf
gleicher Strecke mit etwa 16 km/h unterwegs,
hätten nur den halben Bremsweg von 1,5 m und
würden schon etwa 5 m vor dem Hindernis
stehen bleiben.
Das leichtere Fahren mit Motor verleitet auch
dazu, schwierigere Strecken oder widrige Wet-
terverhältnisse zu überwinden. Eine Querrille am
Weg, ein Schlagloch, ein Schotterrand, regenasse
Fahrbahn oder glattes Kopfsteinpflaster können
so zur Herausforderung werden, insbesondere
wenn man aus höherer Geschwindigkeit ab-
bremsen muss.
Auch bei Kurven sollten Sie lieber vor dem Einbiegen abbremsen und daran denken, dass man auf dem
Pedelec gerne weiter tritt, wenn gleich es bei der Schräglage besser wäre, das Pedal auf der
Kurveninnenseite nach oben stehen zu lassen (Bodenfreiheit).
Bei längeren Touren oder höherer Belastung (z. B. Bergabfahrt) nnen die Bremsen auch heiß werden.
Fassen Sie die Bremsscheiben oder Felgen dann nicht mit bloßen Händen an. Legen Sie lieber eine Pause
ein, bis sich das Bremssystem wieder abgekühlt hat.
Bei Unregelmäßigkeiten oder nachlassender Bremskraft von Scheibenbremsen sollte das hydrau-
lische System überprüft werden (Ölstand, Leitungen). Es muss richtig gefüllt und dicht sein, die
Bremsbacken dürfen nicht abgeschliffen und die Bremsscheiben unbeschädigt und fettfrei sein.
Größere Verschmutzungen sind zu vermeiden oder zu beseitigen.
Wenn die Bremsen nachgestellt, gefüllt, entlüftet oder ersetzt werden müssen, lassen Sie sich von
einem Fahrradfachmann beraten oder suchen Sie eine Fachwerkstatt auf.
Im Fall von Felgenbremsen dürfen die Bremsbacken nicht abgeschliffen oder verkantet sein und die
Felgen müssen noch genügend Profil haben (Felgen Kennzeichnung beachten).
Auf keinen Fall dürfen Sie mit fehlerhaften Bremsen weiter fahren.
Beleuchten
Die TH Modelle haben Signal- und Beleuchtungsanlagen mit neuester LED-Technologie an Bord, die der
deutschen Fahrzeug Zulassungsverordnung (FZV) entsprechen. Der Frontscheinwerfer und das Rücklicht
werden gemäß der Neuregelung von 2013 bereits mit Systemstrom (Akku) versorgt. Die starken LED-
Strahler haben einen geringen Energiebedarf und können auch als Tagfahrlicht genutzt werden (ähnlich
Motorrad).
Die Signal- und Beleuchtungsanlagen des Bikes müssen nach der Straßenverkehrsordnung (StVO) stets
betriebsbereit sein und falls erforderlich (u. a. eingeschränkte Sichtverhältnisse, Dunkelheit, Gefahren)
auch genutzt werden.
- 19 -
Beide Hände
an Lenker!
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