Manual Aperto 868 (page 6 of 60) (English, German, Dutch, French, Italian, Polish, Swedish, Spanish)

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APERTO 868 S, STEUERUNG MIT ANSCHLUSS FÜR SICHERHEITS-

EINRICHTUNGEN

Steckleiste (24)

• zulässige Kabelquerschnitte: max. 1,5 mm²

Werksbelegung der Steckleiste:

1 + 2 Trafo Sekundär 24V (rot)

3 C-Schiene (grün)

4 Kette (rot)

5 + 6 Anschluss Taster, hier können weitere Taster parallel ange-

schlossen werden

Anschlussmöglichkeiten

• zusätzliche Anschlussmöglichkeiten an der steckbaren Schraubklemme

(26) der Steuerung.

Zulässige Kabelquerschnitte: max 0,75 mm².

ACHTUNG !

Wenn keine Sicherheitseinrichtung installiert wird, muß die Drahtbrü-

cke an Klemme 1 + 2 bestehen bleiben. Bei Anschluß einer Sicher-

heitseinrichtung die Brücke an der Klemme 1 + 2 entfernen.

Klemme Anschlussmöglichkeit

1 + 2 Sicherheitsanschluss (Lichtschranke oder DW)

Auslieferungszustand mit Drahtbrücke

Klemme 1: Signal (SIG)

Klemme 2: Masse (GND)

3 + 4 24V DC-Ausgang, (ungeregelt max 34 V), max. 1A

(Versorgung z.B. einer Lichtschranke)

Klemme 3: +24 V

Klemme 4: Masse (GND)

5 + 6 Anschluss 24 VDC Warnlicht (ungeregelt max. 34V), max. 1A

Klemme 5: +24V

Klemme 6: Masse (GND)

Sicherungen

Die Sicherheitsausgänge sind über zwei Feinsicherungen abgesichert

• Sicherung (27): Absicherung des Warnlichtausganges (Klemme 5 + 6)

mit einer Sicherung 1 A träge.

• Sicherung (28): Absicherung des 24 V Ausganges (Klemme 3 + 4) mit

einer Sicherung 1 A träge.

Zusätzliche Einstellmöglichkeiten über DIP-Schalter (25) 1-6:

VERHALTEN BEI AUFTREFFEN AUF HINDERNISSE

• Sollte das Tor beim Schließen auf ein Hindernis stoßen, so reversiert

der Antrieb um ca. 10 cm (bitte DIP-Schalter (25) Einstellung beachten)

und bleibt dann stehen. Beim nächsten Startimpuls läuft das Tor aus Si-

cherheitsgründen nur in Richtung „AUF“, bis die obere Endlage erreicht

wurde. Danach sind wieder beide Bewegungsrichtungen möglich. Das-

selbe gilt in umgekehrter Richtung für ein Hindernis beim Öffnen. Stößt

das Tor in beiden Richtungen auf ein Hindernis, so schaltet der Antrieb

in „TOTMANN-BETRIEB“ um, d.h. das Licht blinkt und der Antrieb läuft

nur noch während der Inntaster gedrückt wird. Nachdem das Hindernis

beseitigt wurde, kann im „TOTMANN-BETRIEB“ eine Endlage angefah-

ren werden. Danach funktioniert der Antrieb wieder wie gewöhnlich.

APERTO 868 L und APERTO 868 LX, L-STEUERUNG MIT ERWEITER-

TEN FUNKTIONEN UND MIT ANSCHLUSS FÜR SICHERHEITSEIN-

RICHTUNGEN

Diese Steuerung bietet Ihnen umfangreiche Zusatzfunktionen, wie z.B. die

Teilöffnung des Tores, einen 2 Kanal Betrieb, eine Torzustandsanzeige

und eine Schnittstelle zum TorMinal (33).

Steckleiste (24)

• zulässige Kabelquerschnitte: max. 1,5 mm²

Werksbelegung der Steckleiste:

(siehe unter S)

Anschlussmöglichkeiten

• zusätzliche Anschlussmöglichkeiten an der steckbaren

Schraubklemme (26) der Steuerung.

Zulässige Kabelquerschnitte: max 0,75 mm².

ACHTUNG ! Wenn keine Sicherheitseinrichtung installiert wird, muß

die Drahtbrücke an Klemme 1 + 2 bestehen bleiben. Bei Anschluß

einer Sicherheitseinrichtung die Brücke an der Klemme 1 + 2 entfer-

nen.

Klemme Anschlussmöglichkeit

1 + 2 Sicherheitsanschluss (Lichtschranke, DW oder 2.

Tastereingang) Auslieferungszustand mit Drahtbrücke

Klemme 1: Signal (SIG)

Klemme 2: Masse (GND)

3 + 4 24V DC-Ausgang geregelt, max. 0,1A

Klemme 3: +24 V

Klemme 4: Masse (GND)

5 + 6 Anschluss 24 V Warnlicht (ungeregelt max. 34V), max. 1A

Klemme 5: +24V

Klemme 6: Masse (GND)

Sicherungen

Die Sicherheitsausgänge sind über eine Feinsicherung abgesichert

• Sicherung (28): Absicherung des 24 V Ausganges (Klemme 3 + 4) mit

einer Sicherung 1 A träge

Zusätzliche Einstellmöglichkeiten über DIP-Schalter (30) 1-8:

DIP Beschreibung

1 Reaktion auf Sicherheits-

eingang bei „TOR AUF“ z.B.

jemand läuft durch die Licht-

schranke

2 Reaktion auf Sicherheitsein-

gang bei „TOR ZU“

3 Art der Reversierung bei

„TOR ZU“ (DIP 2 muss auf

Pos. „OFF“ eingestellt sein)

4 Warnlicht blinkt während der

Torbewegung

5 Vorwarnzeit Vorwarnzeit

6 Backjump (Tor schließt, Lauf-

wagen fährt in

Richtung „Öffnen“ zurück)

7+8

Stellung „OFF“

Keine Reaktion beim

Öffnen des Tores

Reversierung

Antrieb stoppt beim

Schließen des Tores

und fährt ca. 10 cm

zurück

Pulsierende Ansteue-

rung des Warnlichtes

(Steuerung erzeugt

blinken)

0 Sek.

deaktiviert

Stellung „ON”

Antrieb stoppt beim

Öffnen des Tores

Antrieb stoppt beim

Schließen des Tores

Antrieb stoppt beim

Schließen des Tores

und öffnet das Tor voll-

ständig

Dauerhafte Ansteue-

rung des Warnlichtes

(blinken im Warnlicht

integriert)

Warnlicht mit Vorwarn-

zeit von 3 Sek. (blinkt 2

x vor Torbewegung)

Backjump lang

ca. 70 ms

ca. 1-5 mm

deaktiviert

DIP Beschreibung

1 Reaktion auf Sicherheitsein-

gang bei „TOR AUF“ z.B. je-

mand läuft durch die Licht-

schranke

2 Auswahl der Funktionsweise

3 Reaktion auf Sicherheitsein-

gang bei „TOR ZU“

4 Torzustandsanzeige oder

Warnlicht blinkt während der

Torbewegung

5 Vorwarnzeit

6 Backjump (Tor schließt, Lauf-

wagen fährt in Richtung „Öff-

nen“ zurück)

7 2 Kanal-Betrieb (definiertes

Öffnen und Schließen)

8 Teilöffnung, 2 Kanal-Betrieb

(z.B. zum Belüften der Gara-

ge)

Stellung „OFF“

Keine Reaktion beim

Öffnen des Tores

Als Öffnerkontakt

(z.B. bei Lichtschran-

ke)

Reversierung: Antrieb

stoppt beim Schlie-

ßen des Tores und

fährt ca. 10 cm zu-

rück

Pulsierende Ansteue-

rung des Warnlichtes

(Steuerung erzeugt

blinken) Warnlicht

blinkt während der

Torbewegung

Vorwarnzeit 0 Sek.

deaktiviert

1 Kanal-Betrieb

Impulsfolge:

auf-stop-zu-stop-

• Keine Teilöffnung

Stellung „ON“

Antrieb stoppt beim

Öffnen des Tores

Als Taster 2

(2 Kanalbetrieb)

Antrieb stoppt beim

Schließen des Tores

und öffnet das Tor voll-

ständig

Torzustandsanzeige

angeschlossenes

Warnlicht:

• leuchtet, wenn Tor

nicht ZU ist

• ist aus, wenn Tor ge-

schlossen ist

Warnlicht mit Vorwarn-

zeit von 3 Sek. (blinkt 2

vor Torbewegung)

Backjump lang

ca. 70 ms

ca. 1 - 5 mm

2 Kanal-Betrieb

• Taster 1/Funkkanal 1

auf-stopp-auf

• Taster 2/Funkkanal 2

zu-stopp-zu

Teilöffnung aktiviert

• Taster/Funkkanal 1

öffnet und schließt Tor

(siehe 1-Kanal Betrieb)

• Taster/Funkkanal 2

Teilöffnung

• DIP-Schalter 2 auf

ON stellen

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