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1. Dévisser le bouchon de fermeture 
du réservoir et l'enlever.
2. Introduire l'entonnoir.
3. Remplir de carburant et retirer l'entonnoir.
4. À la n du ravitaillement, bien visser le 
bouchon du réservoir du carburant et 
nettoyer toute trace de carburant s'étant 
éventuellement écoulée au dehors.
IMPORTANT Éviter de verser du carburant
sur les parties en plastique du moteur ou
de la machine an d'éviter de les abîmer,
et nettoyer immédiatement toute trace de
carburant éventuellement versé. La garantie
ne couvre pas les dommages causés par
le carburant sur les parties en plastique.
5.1.4 Capuchon de la bougie
Connecter solidement le capuchon (g. 4.A) 
du câble à la bougie (g. 4.B), en s'assurant 
qu'il n'y ait aucune trace de saleté à l'intérieur 
du capuchon et sur la borne de la bougie.
5.2 
Le démarrage du moteur doit s'eectuer 
selon les modalités indiquées dans le manuel 
d'instructions de la machine, en prenant toujours 
la précaution de désactiver tout dispositif 
(si prévu) capable de générer l'avancement 
de la machine ou d'arrêter le moteur.
1. Mettre le levier de l'accélérateur sur 
la position « CHOKE » (si présente) 
ou en position « FAST ».
2. Actionner la clé de contact comme indiqué 
dans le manuel d'instructions de la machine.
Après quelques secondes, amener 
progressivement le levier de l'accélérateur 
de la position « CHOKE » (si présente) 
à la position « FAST » ou « SLOW ».
5.3 
Suivre la procédure complète indiquée 
pour le démarrage à froid, avec 
l'accélérateur en position « FAST ».
5.4 UTILISATION DU MOTEUR
PENDANT LE TRAVAIL
Pour optimiser le rendement et les performances 
du moteur, il est nécessaire d'utiliser le régime 
de rotation maximum, en mettant le levier 
de l'accélérateur en position « FAST ».
IMPORTANT An de ne pas nuire au
bon fonctionnement du moteur, ne pas
travailler sur des pentes de plus de 20°.
5.5 ARRÊT DU MOTEUR EN
FIN DE TRAVAIL
1. Mettre l'accélérateur en position « SLOW ».
2. Laisser le moteur tourner au régime 
minimum pendant 15 à 20 secondes.
3. Arrêter le moteur selon les 
modalités indiquées dans le manuel 
d'instructions de la machine.
5.6 ARRÊT DU MOTEUR EN
FIN DE TRAVAIL
1. Mettre l'accélérateur en position « SLOW ».
2. Laisser le moteur tourner au régime 
minimum pendant 15 à 20 secondes.
3. Arrêter le moteur selon les 
modalités indiquées dans le manuel 
d'instructions de la machine.
4. Lorsque le moteur est froid, débrancher 
le capuchon (g. 4.A) de la bougie et 
extraire la clé de contact (si prévue).
5. An de réduire le risque d'incendie, 
éliminer tout dépôt de débris sur le 
moteur, en particulier dans la zone 
du silencieux d'échappement.
5.7 NETTOYAGE ET REMISAGE
Ne pas utiliser de jets d'eau ni de 
lances à pression pour le nettoyage 
des parties externes du moteur.
Utiliser de préférence un pistolet à air 
comprimé (6 bars max.), en empêchant 
aux débris et à la poussière de 
pénétrer dans les parties internes.
Entreposer la machine (et le moteur) 
dans un endroit sec, à l'abri des 
intempéries et susamment aéré.
5.8 INACTIVITÉ PROLONGÉE
Si l'on prévoit une période d'inutilisation du 
moteur de plus de 30 jours (par exemple 
en n de saison), il est nécessaire de 
prendre quelques précautions pour favoriser 
sa remise en service successive.
An d'éviter la formation de dépôts à l'intérieur 
du réservoir du carburant, le vidanger en 
dévissant le bouchon (g. 5.A) de la cuve 
du carburateur et en récupérant tout le 
carburant dans un récipient approprié. Une 
fois l'opération terminée, s'assurer de revisser 
le bouchon (g. 5.A) en le serrant à fond.
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