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ne soient aspirés par le moteur, ce qui en 
réduirait les performances et la durée de vie.
S'assurer que l'élément ltrant ne présente 
jamais de débris et qu'il soit toujours 
parfaitement ecace (par. 6.5).
Si nécessaire, remplacer l'élément 
ltrant en utilisant une pièce de rechange 
originale ; des éléments ltrants non 
compatibles peuvent compromettre 
l'ecacité et la durée de vie du moteur.
Ne jamais démarrer le moteur si l'élément 
ltrant n'est pas correctement monté.
3.9 BOUGIE
Les bougies pour moteurs à combustion 
interne ne sont pas toutes les mêmes !
N'utiliser que des bougies du type indiqué, 
ayant le juste degré thermique.
Faire attention à la longueur du letage ;
un letage trop long endommage 
irréparablement le moteur.
Contrôler la propreté et la juste distance 
entre les électrodes (par. 6.6).
4. COMMANDES
4.1 COMMANDE DE L'ACCÉLÉRATEUR
Règle le régime de rotation du moteur.
La commande de l'accélérateur (normalement 
à levier) monté sur la machine est 
raccordée au moteur par un câble.
Consulter le manuel d'instructions de la machine 
pour identier le levier de l'accélérateur et 
les positions correspondantes, normalement 
indiquées par des symboles correspondants à :
FAST = correspond au régime maximum ;
à utiliser pendant le travail.
SLOW = correspond au régime minimum.
CHOKE = à utiliser pour le
démarrage à froid (si prévu)
5. CONSIGNES D'UTILISATION
5.1 AVANT CHAQUE UTILISATION
Avant chaque utilisation du moteur, il convient 
d'exécuter une série de contrôles destinés 
à garantir la régularité du fonctionnement.
5.1.1 Contrôle du niveau de l'huile
1. Mettre la machine à l'horizontale.
2. Nettoyer la zone située autour du 
bouchon de remplissage.
3. Dévisser le bouchon (g. 2.A), nettoyer 
l'extrémité de la jauge de niveau (g. 2.B) 
et l'insérer en posant le bouchon sur le 
goulot, comme illustré, sans le visser.
4. Extraire à nouveau le bouchon avec 
la jauge, et contrôler le niveau d'huile, 
qui doit être compris entre les deux 
repère <<MIN.>> et <<MAX.>>.
5. Si nécessaire, remplir avec de l'huile du 
même type, jusqu'à atteindre le niveau 
<<MAX.>>, en ayant soin de ne pas verser 
d'huile en dehors du trou de remplissage.
6. Revisser à fond le bouchon (g. 2.A) nettoyer 
toute trace éventuelle d'huile versée.
REMARQUE Remplir progressivement, en
ajoutant de petites quantités d'huile et en vériant
à chaque fois le niveau atteint.
Ne pas remplir au-delà du niveau « MAX. » ;
un niveau excessif peut provoquer :
des fumées au niveau de l'échappement ;
un encrassement de la bougie ou du ltre à
air, provoquant des dicultés au démarrage.
REMARQUE Pour le type d'huile à utiliser,
respecter les indications fournies dans
le tableau des données techniques.
5.1.2 
L'ecacité du ltre à air est une condition 
indispensable au bon fonctionnement 
du moteur ; ne pas démarrer le moteur si 
l'élément ltrant est absent ou cassé.
1. Nettoyer la zone située autour du 
couvercle (g. 3.A) du ltre.
2. Enlever le couvercle( g. 3.A) en dévissant 
les deux pommeaux (g. 3.B).
3. Contrôler l'état de l'élément ltrant 
(g. 3.C), qui doit être en parfait état, 
propre et parfaitement ecace ; dans le 
cas contraire, procéder à son entretien 
ou à sa réparation (par. 6.5).
4. Remonter le couvercle (g. 3.A).
5.1.3 Ravitaillement du carburant
Les opération de ravitaillement du 
carburant sont décrites dans le manuel 
de la machine et rappelées ici.
Pour faire le plein de carburant :
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