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
Nach den ersten 5 Betriebsstunden
Alle 5 Betriebsstunden
oder nach jeder Verwendung
Alle 50 Betriebsstunden
oder am Ende der Saison
Alle 100 Betriebsstunden
Kontrolle des Ölstands
(Abs. 5.1.1) -- -
Ölwechsel 1 (Abs. 6.3) --
Reinigung des
Schalldämpfers und 
des Motors (Abs. 7) -- -
Kontrolle und Reinigung
des Luftlters2 (Abs. 8) -- -
Austausch des
Luftlters (Abs. 8) - - -
Kontrolle der
Zündkerze (Abs. 9) - - -
Austausch der
Zündkerze (Abs. 9) - - -
Kontrolle des
Kraftstolters 3- - -
1
Alle 25 Betriebsstunden einen
Ölwechsel vornehmen, wenn der 
Motor mit maximaler Belastung oder 
bei hohen Temperaturen arbeitet.
2
Wenn die Maschine in staubigen
Bereichen eingesetzt wird, muss der 
Luftlter häuger gereinigt werden.
3 Muss in einem Fachbetrieb ausgeführt werden.
6.3 ÖLWECHSEL
Bezüglich der Art des Öls, die Angaben in der 
Tabelle mit den technischen Daten beachten.
Das Öl muss bei warmem
Motors abgelassen werden, wobei
aufgepasst werden muss, dass keine
heißen Teile des Motors oder das
auslaufende Öl berührt werden.
Sofern im Handbuch der Maschine 
nichts anderes angegeben ist, muss zum 
Ablassen des Öls Folgendes erfolgen:
1. Die Maschine auf ebenem 
Gelände aufstellen.
2. Den Bereich rund um den Verschluss zum 
Nachfüllen reinigen und den Verschluss mit 
dem Messstab aufschrauben (Abb. 6.A).
3. Einen geeigneten Behälter zum 
Auangen des Öls unterstellen und den 
Ablassstöpsel (Abb. 6.G) ausschrauben.
4. Den Ablassstöpsel (Abb. 6.G)  wieder 
einschrauben, sicherstellen, dass
die Dichtung korrekt positioni-
ert ist und fest anziehen.
5. Frisches Öl nachfüllen (Abb. 5.1.1).
6. Am Messstab (Abb. 6.B)  prüfen, dass 
der Ölstand die Ker be «MAX» erreicht.
7. Den Deckel (Abb. 6.A) wieder fest 
anziehen, und alle eventuellen Spuren
von verschüttetem Öl entfernen.
6.4 REINIGUNG DES SCHALLDÄMPFERS
UND DES MOTORS
Die Reinigung des Schalldämpfers 
muss bei kaltem Motor erfolgen.
Mit einem Druckluftstrahl (Abb. 7.A) alle 
Abfall- und Schmutzreste vom Schalldämpfer 
und dessen Abdeckung entfernen, 
da sie ein Brandrisiko darstellen.
Darauf achten, dass die Önungen für die 
Kühlluft nicht verstopft sind (Abb. 7.A).
Die Kunststoteile mit einem 
feuchten Schwamm (Abb. 7.B) mit 
Reinigungsmittel abwischen.
6.5 WARTUNG DES LUFTFILTERS
1. Den Bereich rund um den Deckel 
des Filters reinigen (Abb. 8.A).
2. Den Deckel entfernen (Abb. 8.A), durch 
Ausschrauben der beiden Knöp fe. entfernen.
3. Den Filtereinsatz entfernen (Abb. 8.B + 8.C).
4. Den Vorlter (Abb. 8.A) aus dem 
Einsatz entfernen (Abb. 8.B).
5. Die Kartusche (g. 8.B) auf einer festen 
Oberäche ausklopfen und mit Druckluft 
von innen nach außen ausblasen, um 
Staub und Schmutz zu entfernen.
6. Den Vorlter aus Schaumsto (Abb. 8.C) 
mit Wasser und Reinigungsmittel waschen 
und ihn an der Luft trocknen lassen.
WICHTIG Wasser, Benzin, Reinigungsmittel
und Sonstiges dürfen für die Reinigung
der Kartusche nicht verwendet werden.
WICHTIG Der Vorlter (Abb. 8.C) aus
Schaumsto darf NICHT geölt werden.
1. Das Innere des Filtergehäuses (Abb. 8.D)
von Staub und Schmutz reinigen und 
dabei beachten, dass der Ansaugkanal 
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