785765
29
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/42
Next page
8
25
Let na een rit met de e-pilot op het volgende:
Schakel de e-pilot onmiddellijk uit als u hem niet gebruikt, om te vermijden dat per ongeluk een rijimpuls geactiveerd wordt door contact
met de gasgreep [1].
Klem bij elke stilstand de remhendel [7b] aan de linkerkant van de greep vast met de vergrendeling [6] en trek bovendien de vastzet-
remmen van de rolstoel aan.
Laad het accupack van uw e-pilot indien mogelijk na elke rit weer op.
6.4 Hindernissen
De e-pilot kan over obstakels, bijvoorbeeld stoepranden, met een hoogte van maximaal 5 centimeter, heen rijden.
Over obstakels hoger dan 5 centimeter mag niet worden gereden, aangezien onder andere het gevaar bestaat dat de staander [18] vast
komt te zitten en zo beschadigd raakt.
Neem bovendien ook de gegevens over de maximaal toegestane hoogte van obstakels in de gebruiksaanwijzing van uw rolstoel in acht.
Als u over kleinere obstakels, zoals stoepranden, heen rijdt, zorg er dan voor dat u nooit parallel t.o.v. van het betreffende obstakel
rijdt, maar in een rechte hoek erover heen rijdt. Dit betekent dat: eerst het wiel van de e-pilot over het obstakel rijdt, en daarna de
twee wielen van uw rolstoel tegelijk en niet verplaatst t.o.v. elkaar over het obstakel rijden. Rij steeds met een lage, aan het obstakel
aangepaste snelheid, of vraag hulp aan iemand.
Als u over schuin aflopende stoepranden e.d. rijdt, zorg er dan voor dat u de rolstoel iets tegenstuurt.
6.5 Gevaarlijke plaatsen en gevaarlijke situaties
De rolstoelgebruiker moet zelfstandig en op eigen verantwoordelijkheid beslissen over de trajecten die hij wil rijden en dient hierbij
rekening te houden met zijn rijvaardigheid en lichamelijke vaardigheden.
Voor het begin van de rit moet hij het wiel [1] van de e-pilot controleren op slijtage of schade aan de band, en de laadtoestand van het
accupack en de werking van de claxon controleren.
Deze veiligheidscontroles en de persoonlijke rijvaardigheid zijn met name van belang op de volgende gevaarlijke plaatsen, waar de
gebruiker van de e-pilot zelf moet beoordelen of hij er, op eigen risico, rijdt of niet:
- kademuren, aanlegsteigers, wegen en plekken aan het water, onbeveiligde bruggen en dijken
- smalle weggetjes, hellende wegen (bijv. oprijplanken, opritten), smalle wegen langs een afgrond, bergwegen
- smalle en/of hellende/schuin aflopende paden langs hoofd- en secundaire wegen of in de buurt van afgronden
- ondergesneeuwde of met bladeren of ijs bedekte wegen of paden
- oprijplanken en hefinrichtingen aan voertuigen
Bij het nemen van bochten of tijdens het omdraaien op stijgende of dalende trajecten kan het zwaartepunt ver-
schuiven, waardoor het risico toeneemt dat de rolstoel naar de zijkant overhelt en omslaat. Voer deze rijbewegin-
gen daarom zeer voorzichtig en alleen bij een lage snelheid uit!
Bij het oversteken van wegen, kruispunten en spoorwegovergangen is extra voorzichtigheid geboden. Steek rails
in wegen of aan spoorwegovergangen nooit al parallel daaraan rijdend over, omdat de wielen daarbij eventueel
ingeklemd zouden kunnen raken.
Bij het rijden op oprijplanken en hefinrichtingen aan voertuigen is bijzondere oplettendheid geboden. Tijdens het
omhoog resp. omlaag gaan van de oprijplank of hefinrichting moet de e-pilot met voldoende afstand tot de randen
neergezet en uitgeschakeld worden.
Bovendien moet de remhendel [7] aan de linkerkant van de greep met de vergrendeling [6] worden vastgeklemd, om
de rem [19] aan het wiel [21] continu te blokkeren. Bovendien moet u de aan uw rolstoel aangebrachte vastzetrem-
men eveneens aantrekken.
Deze maatregelen voorkomen wegrollen.
Rijd in geen geval direct langs of tot aan de rand van een oprijplank of hefinrichting, maar houd hiertoe voldoen-
de afstand aan.
In natte omstandigheden hechten de banden minder aan de ondergrond, en bestaat er verhoogd gevaar voor weg-
glijden. Pas uw rijgedrag dienovereenkomstig aan en rij nooit met afgesleten banden.
29


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Alber e-pilot P15 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Alber e-pilot P15 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 4.06 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Alber e-pilot P15

Alber e-pilot P15 User Manual - English - 42 pages

Alber e-pilot P15 User Manual - German - 42 pages

Alber e-pilot P15 User Manual - French - 42 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info