•Leggere attentamente il libretto uso e manutenzione allegato alla macchina.
•Ai ragazzi minori di anni 16 è fatto divieto di uso della macchina.
•L’utilizzatore é responsabile dei danni eventualmente causati poiché la macchina risponde ai suoi comandi.
•Qualsiasi persona che non conosca la macchina e che non l’abbia mai usata deve prima dell’uso, leggere il libretto uso e manutenzione.
•In caso di trasporto smontare la barra e vuotare il serbatoio della benzina.
•In caso di abbandono della macchina, fare in modo che non possa ripartire.
•L’utilizzatore prima di mettere in moto deve avere un campo libero per un raggio di 5 metri.
•Asciugare le fuoriuscite di benzina
•Rifornire sempre il serbatoio a motore fermo. Il rifornimento e/o il travaso del carburante deve essere sempre effettuato all’esterno, lontano dal fuoco o
da sorgenti di calore. Non fumare durante questa operazione.
•In montagna o su pendenze usare scarpe e applicare alle ruote dispositivi antiscivolo, procedendo in senso trasversale rispetto al pendio.
•Nel caso si debba sostituire la lama seguire l’uso e manutenzione (nel caso di barra. leggere il relativo libretto).
•N
el caso la barra dovesse subire un urto, prima di riprendere il lavoro verificare lo stato della barra.
•Tenere sempre i piedi e le mani lontano dalla barra falciante e da tutte le parti rotanti.
•Non fare funzionare il motore dove si possono accumulare i gas di scarico contenenti ossido di carbonio.
•Non utilizzare mai la falciatrice incompleta o sprovvista di relativo dispositivo di sicurezza.
•Non montare/smontare, né pulire la barra falciante o eventuali attrezzi a motore acceso.
•Attenzione! Non lavorare in pendii superiori al 50%.
•Per incidenti causati da inosservanza di queste regole non ci riteniamo assolutamente responsabili.
AVVIAMENTO E ARRESTO DELLA FALCIATRICE
Ogni qualvolta Vi accingete ad avviare il motore verificare sempre e seguire scrupolosamente quanto é qui di seguito indicato:
•Controllare che nel serbatoio vi sia carburante.
•Controllare il livello dell’olio motore ATTENZIONE: LE MACCHINE NUOVE DI FABBRICA NON CONTENGONO OLIO NEL MOTORE. In tal caso
riempire con l’olio fino al livello dell’asta tappo olio.
•SI PREGA DI CONSULTARE IL LIBRETTO USO E MANUTENZIONE DEL MOTORE ALLA VOCE “ PRIMA DELL’AVVIAMENTO”
•Nella scatola trasmissione vi sia l’olio a livello (Fig. 12 Rif. "B")
•Verificare che tutti i sistemi di sicurezza siano liberi e funzionanti.
•In caso di partenza a motore freddo inserire lo starter dove è presente.
•Effettuare sempre l’avviamento all’aperto.
•Portare la leva del manettino acceleratore in posizione “START” (Fig.n°1 Rif.1). Tirare la leva (Fig. n°7 Rif. ”A”) della frizione, abbassare la leva stop
motore (Fig.n°7 Rif. ”C”) e bloccare con il pulsante (Fig. n°7 Rif. ”B”). Tirare la leva innesto barra (Fig. n°8 Rif. ”A”) e bloccare con il pulsante (Fig. n8°
Rif. ”B”) . Afferrare la maniglia dell’autoavvolgente (Fig. 6), tirare leggermente finché non si sente una resistenza, quindi tirare con forza. Evitare che la
corda torni a posto da sé ma accompagnarla con la mano.
•Una volta avviato il motore disinserire la levetta starter.
•A motore funzionante portare la leva acceleratore (Fig.n°1 Rif.1) in posizione intermedia.
•Per l’avanzamento stringere la leva frizione (Fig.n°7 Rif. ”A”), inserire con la leva cambio la marcia desiderata (Fig.n°1 Rif 6) abbassare lentamente la
leva frizione (Fig.n°7 Rif. ”A”), sbloccandola dal pulsante (Fig.n°7 Rif. ”B”). Per innestare la barra falciante sbloccare la leva (Fig.n°8 Rif. A) tramite il
pulsante (Fig. n°8 Rif. ”B”), e rilasciarla lentamente avendo la precauzione di farlo sempre con il motore al minimo, una volta innestato si può
accelerare.
•Per poter spostare la falciatrice liberamente in avanti o indietro abbassare la leva sbloccaggio ruote Rif. ”E” Fig. 8.
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