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OTA: Nunca llene el depósito hasta el tope, sobre todo cuando el combustible
esté muy frío; el combustible se dilata por el calor y puede que rebose.
C ENCENDER LA ESTUFA
NOTA 1: Por lo general, una estufa nueva despide siempre algún olor. Por
consiguiente, encienda la estufa por primera vez fuera del cuarto, bien en el
garaje o en el exterior, procurando que esté protegida de fuertes corrientes de
aire. Deje la estufa encendida durante unos 15 minutos para que se queme el
aceite protector de las piezas del quemador. Este procedimiento SOLAMENTE es
necesario LA PRIMERA VEZ que encienda su estufa.
NOTA 2: Si Usted utiliza la estufa por primera vez, después de haber llenado el
depósito de combustible, espere unos 30 minutos antes de encenderla. De esta
forma, la mecha podrá absorber el combustible. Proceda de la misma manera
después de que la estufa haya consumido todo el combustible y después de poner
una nueva mecha. Si se enciende la estufa sin que la mecha esté saturada de
combustible, puede provocar daños permanentes en la mecha cuando ésta esté
encendida.
Encienda la estufa siempre con el encendido eléctrico. No utilice nunca cerillas o
un mechero.
Proceda como sigue:
Gire el botón de ajuste de la mecha hacia la derecha hasta alcanzar el tope
(fig. H). La mecha subirá al máximo. Cuando se suba la mecha con el botón de
ajuste, se experimentará cierta resistencia y un sonido como si estuviera
dando cuerda a un reloj. Cuando la mecha haya alcanzado la altura adecuada,
el extintor automático estará completamente enganchado. Oprima la varilla
del encendido sin ejercer fuerza. La espiral de encendido se pondrá incandes-
cente y tocará la mecha. Cuando aparezca la llama, suelte la varilla. El botón
de ajuste de la mecha se mueve ahora libremente hacia la izquierda y derecha
para regular la llama.
NOTA: En caso de que tenga problemas para encender la mecha con la varilla,
separe la espiral de encendido de la mecha..
Después de encender la estufa, controle siempre si la cámara de combustión
se
encuentra en posición recta, corriéndola con ayuda del asa
un poco a la izqui-
er
da y hacia la derecha (fig. I). Esto se efectuará sin ninguna dificultad. Si la
cámara de combustión está desnivelada, se producirán humos y hollín.
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