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REMARQUE : L’espace entre le réglage de mèche et le tu-
be d’air primaire doit être le même sur tout le pourtour.
REMARQUE : S’assurer que le sommet du réglage de
m
èche et le sommet du tube d’air primaire sont à la
même hauteur. Si cela n’est pas le cas, la flamme risque
d’être irrégulière.
Serrer les trois (3) écrous à ailette se trouvant autour du
réglage de mèche.
Tourner le réglage de mèche afin de vous assurer que la
mèche monte et descend facilement. APRÈS
REMPLACEMENT DE LA MÈCHE, VÉRIFIER LE BON
FONCTIONNEMENT DE L’EXTINCTEUR AUTOMATIQUE. La
hauteur de la mèche doit être de 6 mm (1 /4 pouces)
lorsque le bouton de réglage de mèche est tourné
entièrement dans le sens horaire. Veiller à toujours
procéder à cette vérification.
REMARQUE : Si la mèche ne se déplace pas facilement et
régulièrement ou que la hauteur de mèche n’est pas de 5-
6 mm (1/5 – _ pouces), ne pas utiliser le chauffage.
Désassembler et reprendre les opérations du point 6 à 11.
REMARQUE : Si la tête de la mèche présente des bords
effilochés, couper les bords avec précaution avec des
ciseaux. Ne JAMAIS couper dans le corps même de la
mèche.
Replacer la chambre de chauffage interne sur le dessus
du tube d’air primaire.
13. Replacer la chemise du chauffage sur le réservoir de
fuel et la fixer en position avec les trois (3) vis papillons.
Replacer les piles dans le logement de piles. S’assurer que
la chambre de chauffage interne est correctement placée
en déplaçant vers la gauche et la droite le levier de
chambre de chauffage à câble.
S’assurer une nouvelle fois du fonctionnement correct de
l’extincteur automatique.
REMARQUE : Avant d’allumer une nouvelle mèche pour
la première fois, tourner la mèche dans sa position la
plus basse et attendre qu’elle s’imprègne entièrement de
fuel pendant tr
ente (30) minutes envir
on.
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