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Montaggio
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Fissaggion del manico Aggiustaggio dell‘ altezza del manico
(fig. M1/M2/M3)
ATTENZIONE! Nel piegare l‘impugnatura il cavo non deve
essere schiacciato.
Ribaltare in avanti la parte superiore del manico. Avvitare a
fondo le rotelle di fissagio del manico. Ribaltare al‘indietro il
manico completo, regolarlo all‘altezza della persona che lo
usa, e fissare a fondo.
Ripiegare la tiranteria (fig. M3)
ATTENZIONE! Durante la chiu-sura o l‘apertura della
tiranteria del manubrio, fare attenzione a non schiacciare i
cavi Bowden.
Allentare le manopole posteriori finché non si riesca a
sbrogliare il sistema di tiranteria da piegare un po‘ in avanti.
Montare la fune d’avviamento (fig. M4/B6)
Sollevare e gli archi di sicurezza B6 (3) e tenerli cosi. Tirare la
fune lentamente sino all'impugnatura e inserirla nella guida M4.
Prima di ripiegare l'impugnatura, estrarre la fune d'avviamento.
Montare il raccoglierba (g. M5/M6)
Estrarre il cappuccio della candela prima di eseguire
qualsiasi lavoro di manutenzione e pulizia
Dopo ogni tosatura abbiate l'avvertenza di pulire la
tosaerba con uno straccio oppure con uno scopino
(fig. W1).
In nessum caso usare acqua! Tenere il tosaerba in
ambiente asciutto.
Opera zioni di pulizia e cambio della lama (fig. W2)
Estrarre i cappucci delle candele.
In caso di lavori di pulitura e sostituzione delle lame, posizionare
il tosaerba sul lato destro, come raffigurato.
Messa in opera
Tempo d’esercizio
Si prega di osservare le prescrizioni vigenti nei singoli stati.
Olio (fig. B1)
Prima di falciare controllare sempre il livello dell'olio.
Prima della messa in moto riempire basamento con 0,5 l
olio SAE 30 sino al contrassegno „Full“ dell´asta di livelo,
rispettivamente sino all´orlo del bocchettone. Per il controllo
non avvitare l´asta di livello.
Rifornimento di carburante (fig. B2)
Non fumante, niente fuochi.
Non fare benzina mentre il motore è in moto. A motore caldo
non schizzare benzina. Usare solo benzina basso numero di
ottano. Evitare di versare benzina. Non respirare i vapori.
Come agganciare il prendierba (fig. B3/M1)
Alzare il coperchio di protezione (M1, 6), inserire i ganci nelle apposite
scanalature (vedi frecce). Riporre il coperchio di protezione (B3).
Regolato l‘altezza di taglio (fig. B4)
Solo a motore spento e lame ferme terme.
Premere il pulsante e sollevare o spingere fino all‘altezza voluta.
Altezza di taglio
Tagliare possibilmente su prato asciutto per non danneggiare
la cotica erbosa. In caso di prato umido ed erba alta, tagliare
con una maggiore altezza di taglio. Di regola si tosa ad
un'altezza di taglio di 45 mm.
Avviare (g. B5/B6/B7)
In piano, possibilmente non con l’erba alta
Avvio a freddo
1. aprire il rubinetto della benzina. Rubinetto B5(A) in
posizione B5(B).
2. posizionare leva gas B6 (1) su avvio.
3. sollevare la staffa di sicurezza B6 (3) e bloccare. Tirare lo
starter B7 e rilasciare lentamente a mano.
4. dopo l’avvio portare la leva del gas lentamente su
“esercizio”
Azionamento ruota (solo Premio 40/46 HA)
1. Azionamento ruota INS: sollevare staffa azionamento B7 (5)
2. Azionamento ruota DIS: sganciare staffa azionamento B7 (5)
Avviamento a caldo
1. Posizionare la leva del gas B6 (1) su esercizio
Se dopo il secondo tentativo di avviamento il motore non
parte, posizionare di nuovo la leva del gas su avvio e
avviare di nuovo.
Arresto motore
Sganciare la staffa di sicurezza B6 (3)
Tagliare
Tosate sempre con la leva del gas sulla posizione "Betrieb".
In tal modo il motore funziona automaticamente a costante
numero di giri. Si dovrebbe voltare la tosaerba sulla superficie
già tosata. Non lasciate per lungo tempo il vostro tosaerba sul
prato con il motore acceso.
Svuotamento del cesto (fig. B8)
Solo a motore spento ed apparato falciante fermo.
Indicatore di pieno carico: quando il cesto è pieno il deflettore
si abbassa. Per una buona funzionalita mantenere pulito
l‘indicatore ed i fori sottostanti con una scopetta.
Manutenzione
W1 W2 W4W3
13 mm
17 mm
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