Alzare il coperchio di protezione, inserire i ganci nelle apposite scanalature (vedi frecce). Riporre il coperchio di protezione.
Regolato l‘altezza di taglio (fig. B4)
Solo a motore spento e lame ferme terme. Premere il pulsante e sollevare o spingere fino all‘altezza voluta.
Altezza di taglio
Tagliare possibilmente su prato asciutto per non danneggiare la cotica erbosa. In caso di prato umido ed erba alta, tagliare con una maggiore
altezza di taglio. Di regola si tosa ad un'altezza di taglio di 4,5 cm.
Avviamento a freddo - Power Edition 40 H (fig. B5/B6/B8)
Su supercie piana, possibilmente non su erba alta.Aprire il rubinetto della benzina. Rubinetto della benzina B5 (A) in posizione B5
(b). La leva del gas B6 (1) su Start. Sollavre e gli archi di sicurezza B6 (2) e tenerli cosi. Tiare la maniglia d´avviamento B8 (4) e riportala
indietro sempre con la mano. Quando il motore à avviamento apostare la leva del gas, lentamente, sulla posizione „Betrieb“. Stop motore:
Alltenare gli archi di sicurezza B6 (2). Avviamento a caldo: Leva gas B6 (1) su „Betrieb“ se non parte al secondo tentativo mettere la leva
gas su „Start“ e riprovare.
Avviamento a freddo - Power Edition 46 HA (fig. B5/B7/B8)
Su supercie piana, possibilmente non su erba alta.Aprire il rubinetto della benzina. Rubinetto della benzina B5 (A) in posizione B5 (b). La
leva del gas B7 (1) su Start. Sollavre e gli archi di sicurezza B7 (3) e tenerli cosi. Tiare la maniglia d´avviamento B8 (4) e riportala indietro sempre
con la mano. Quando il motore à avviamento apostare la leva del gas, lentamente, sulla posizione „Betrieb“. Per l´avviamento: Sollevare gli archi
di azionamento B7 (5).Azionamento disinsertio: Allentare gli archi di azionamento B7 (5). Regolazione della velocità: 1a marcia B7 (6) = lento (2
km/h). 2a marcia B7 (7) = veloce (4 km/h). Stop motore: Allentare gli di azionamento B7 (5). Alltenare gli archi di sicurezza B7 (3). Avviamento a
caldo: Leva gas B7 (1) su „Betrieb“ se non parte al secondo tentativo mettere la leva gas su „Start“ e riprovare.
Tagliare (fig. B9)
Tosate sempre con la leva del gas sulla posizione "Betrieb". In tal modo il motore funziona automaticamente a costante numero di giri. Si
dovrebbe voltare la tosaerba sulla superficie già tosata. Non lasciate per lungo tempo il vostro tosaerba sul prato con il motore acceso.
Svuotamento del cesto (fig. B10)
Solo a motore spento ed apparato falciante fermo.
Indicatore di pieno carico: quando il cesto è pieno il deflettore si abbassa. Per una buona funzionalita mantenere pulito l‘indicatore
ed i fori sottostanti con una scopetta.
Staccate anzitutto il lo della candela e la chiave per i modelli con l'avviamento elettrico.
Dopo ogni tosatura abbiate l'avvertenza di pulire la tosaerba con uno straccio oppure con uno scopino.
In nessum caso usare acqua! Tenere il tosaerba in ambiente asciutto.
Cambio d’olio
Quando il motore è nuovo l'olio deve essere cambiato dopo 5 ore de funzio-namento, in seguito ogni 25 ore (sempre a motore caldo e serbatoio
vuoto). ll cambio dello olio deve essere effettuato più di requente se il motore lavora in condizioni difficili o polverose.
Pulizia delle candele
Candele sporche diminuiscono la potenza del motore. Pulir le candele e controllare che la distanza fra gli elettrodi (Briggs & Stratton 0,76 mm).
Pulizzia del filtro´
V. Istruzioni per l‘uso del costruttore del motore (in allegato).
Opera zioni di pulizia e cambio della lama (fig. W1)
Per le operazioni di pulizia e il cambio della lama, capovolgere all'indietro il tagliaerba: Staccare il cappuccio della candela. Piegare in avanti
la parte superiore del manubrio (attenzione a non danneggiare i cavi Bowden).
Affilare e cambiare la lama (fig. W2)
Far affilare la lama sempre in una officina specializzate. Svolgere il cambio della lama in base alla figura.
Quando si effettuano i lavori sulla lama indossare i guanti di protezione, staccare la chiave di accensione e l‘attacco candele.
Nota per l‘officina specializzate: coppia di serragio della vite = 38-42 Nm, SW 17 mm.
Accantomamento Durante l’inverno
•
Svuotare il serbatoio e premere sulla valvola del carburatore (feccia)
•
Pulnire a fondo il tosaerba.
•
Cambiare l'olio motore a quatro tempi.
•
Conservare il motore come segue:
- estrarre la candela, introdurre un cucchiaio da tavola di olio per motori nell'apertura della candela.
- tirare lentamente la maniglia di avviamento (distribuzione dell'olio nel cilindro). Avvitare la candela e non inserire lo spinotto
•
Tirare la maniglia di avviamento fino ad incontrare resistenza.
Scegliere un posto asciutto. Fate controllare in autunno il Vs. tosaerba da un'officina di assistenza clienti.
Registrazione del tirante Bowden della frizione (Fig. W3/B7)
Sollevare e bloccare di ca. 2 cm la staffa di comando B7 (5). Allentare il controdado W3 (A) e ruotare la vite di registro W3 (B) a sinistra finché le
ruote conduttrici si bloccano durante la retromarcia del tosaerba. Serrare di nuovo il controdado W3 (A).
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