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Manutenzione
Opera zioni di pulizia e cambio della lama
1. Estrarre la spina della candela di accensione.
2. Portare l’altezza di taglio nella posizione più alta.
3. Per i lavori di pulizia e il cambio della lama ribaltare.
all’indietro la trebbiatrice secondo la gura.
Affilare e cambiare la lama
Estrarre il cappuccio della candela prima di
eseguire qualsiasi lavoro di manutenzione e
pulizia.
• Fate sostituire le lame o affilare, solo da una officina
specializzata.
• Quando si effettuano i lavori sulla lama indossare i guanti
di protezione, staccare la chiave di accensione e l‘attacco
candele.
• Anche il Portalame dovr essere combiato quando
danneggiato.
Nota per l‘officina specializzate:
coppia di serragio della vite:
SW 17 mm = 38-42 Nm / SW 13 mm = 16-20 Nm
Impostazione del cavo Bowden della frizione
1. Sollevare la staffa di azionamento (K, 4) di ca. 2 cm e
bloccare
2. Allentare il controdado (V, 1).
3. Girare a sinistra la vite di regolazione (V, 2), in modo che
le ruote motrici si blocchino durante l’arretramento della
trebbiatrice
4. Serrare di nuovo a fondo il controdado (V, 1).
Cambio d’olio
Quando il motore è nuovo l'olio deve essere cambiato dopo
5 ore de funzio-namento, in seguito ogni 25 ore (sempre a
motore caldo e serbatoio vuoto).
ll cambio dello olio deve essere effettuato più di requente se il
motore lavora in condizioni difficili o polverose.
Olio
.
Pulizia delle candele
Candele sporche diminuiscono la potenza del motore. Pulir le
candele e controllare che la distanza fra gli elettrodi (0,76 mm).
Accantomamento Durante l’inverno
Svuotare il serbatoio e premere sulla valvola del
carburatore (feccia)
Pulnire a fondo il tosaerba.
Cambiare l'olio motore a quatro tempi.
Conservare il motore come segue:
- estrarre la candela, introdurre un cucchiaio da tavola di
olio per motori nell'apertura della candela.
- tirare lentamente la maniglia di avviamento (distribuzione
dell'olio nel cilindro).
- avvitare la candela e non inserire lo spinotto.
• Tirare la maniglia di avviamento fino ad incontrare
resistenza.
Scegliere un posto asciutto. Fate controllare in autunno il
Vs. tosaerba da un'officina di assistenza clienti.
Pulizzia del filtro
V. Istruzioni per l‘uso del costruttore del motore (in allegato).
Pulizia
Prima estrarre assolutamente la presa della
corrente. Attenzione! Non toccare le lame rotanti!
Attendere il fermo.
Dopo ogni tosatura abbiate l‘avvertenza di pulire la tosaerba
con uno straccio oppure con uno scopino.
Pulire ad intervalli regolari il contenitore dell‘erba finemente
sminuzzata con uno spazzolone a mano (Power Edition 40
B/BA/BAi)
.
In nessum caso usare acqua! Tenere il tosaerba in
ambiente asciutto.
Carica delle batterie (Power Edition 40 BAi)
Il motore ha una bobina di carica propria incorporata. La
batteria viene quindi continuamente ricaricata come nel caso
dell‘automobile.
Carica delle batterie manuale (Power Edition 40 BAi)
Impiegare il carica-batterie soltanto in locali asciutti!
Staccate il collegamento dei cavi, tirando soltanto la spina.
Tirando i cavi si potrebbero danneggiare cavi e spine e
non garantire più la sicurezza elettrica.
Non utilizzate mai il carica-batterie, se cavi, spine o lo
stesso apparecchio sono danneggiati da effetti esterni.
In nessun caso aprire il carica-batterie. Portate il carica-
batterie presso l‘officina più vicina per la riparazione.
Inserite il carica-batterie nella presa della rete (corrente
alternata a 230 V) e la spina nella presa per caricare.
Il tempo per la ricarica completa della batteria ammonta a 20
ore.
Smaltimento
Le batterie contengono Ni-Cd e perciò devono
essere smaltite in modo opportuno. Fare smaltire
le batterie difettose da officine specializzate. Le
batterie devono essere rimosse dall’apparecchio
prima che questo venga rottamato (smaltito in
una discarica).
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