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WOLF-Garten GT-S 2-27 Manual

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Instrucciones de montaje
10. Ajuste la tuerca en «sentido antihorario», sujetando
la barra de seguridad (fig. 15).
– Momento de ajuste 37 Nm –
Si no dispone de una llave dinamométrica, ajuste
la tuerca contra el soporte de la cuchilla, hasta que
asiente en el buje del eje. Controle que la cuchilla
esté correctamente montada, ajustando la tuerca
a continuación ¼ a ½ vuelta más en sentido
«antihorario» (fig. 15).
11. Quite la barra de seguridad del asiento correspondiente.
12. Quitar la cobertura de protección de la cuchilla de corte.
Desmontaje de la cuchilla de corte y montaje
del cabezal de corte (según el modelo)
Desmontaje de la cuchilla de corte
1. Sujetar la cobertura de protección sobre la cuchilla
de corte.
2. Alinee el orificio del buje para el eje con la ranura
para la barra de seguridad e introduzca esta última
en el orificio ante descrito (fig. 11).
3. Sostenga la barra de seguridad en su posición al lado
del vástago del equipo (fig. 12).
4. Mientras sostiene la barra de seguridad, afloje las
tuercas de la cuchilla, girando en sentido horario
mediante una llave adecuada o una llave de vaso
(fig. 16).
5. Quite las tuercas, el soporte para la cuchilla y la cuchilla
misma. Conserve las tuercas y la cuchilla en un lugar
seguro, para su uso posterior. Consérvelas en un sitio
donde los niños no tengan acceso.
Montaje el cabezal de corte
6. Alinee el orificio del buje para el eje con la ranura para la
barra de seguridad e introduzca esta última en el orificio
ante descrito (fig. 11). Ubique el soporte para la cuchilla
sobre el eje motriz, con la superficie orientada hacia
la carcasa del eje motriz (fig. 13). Enrosque el cabezal
de corte sobre el eje motriz, girando en sentido
antihorario. Ajústelo firmemente.
Advertencia: El soporte para la cuchilla debe instalarse
en el eje motriz, en la posición visualizada, para que
el cabezal de corte funcione correctamente.
7. Quite la barra de seguridad.
8. Monte la chapa de protección del cabezal de corte.
Ver el desmontaje y montaje de la chapa de protección
del cabezal de corte.
Informaciones referentes al aceite y al combustible
Recomendaciones respecto del aceite
Utilice exclusivamente aceites de calidad, con especificación
API TC (TSC-3) que se ofrece para motores de dos tiempos
refrigerados a aire. Mezcle el aceite para motores
de dos tiempos según las instrucciones en el recipiente,
1:40 (2,5 %).
Recomendaciones respecto de la gasolina
Peligro: la gasolina es extremadamente inflamable, presen-
tando fuertes riesgos de explosión bajo determinadas
circunstancias.
– Cargue gasolina exclusivamente en ambientes bien
ventilados y con el motor parado.
No fume y elimine todas las fuentes de ignición
en la zona de carga de combustible y en los sitios
de depósito para el combustible.
– No llene demasiado el depósito de combustible
(no debe encontrarse combustible en el tubo de carga).
Concluida la carga de combustible, asegúrese
que la tapa del tanque esté cerrada y asegurada.
– Cuide de no desparramar combustible durante
el proceso de carga. El combustible derramado
o los gases de la gasolina pueden encenderse.
Si ha derramado combustible, cuide que la zona
afectada se haya secado antes de volver a hacer
arrancar el motor.
– Evite el contacto repetido o prolongado con la piel
o la inhalación de los vapores del combustible.
Utilice siempre gasolina limpia, fresca y libre de plomo
(tiempo de depósito máximo de 60 días).
Octanage mínimo de: 91 ROZ
Cargar combustible
Quitar la tapa del tanque.
Llenar el tanque de combustible.
¡Nunca cargar en demasía!
Volver a cerrar el tanque con fuerza.
Alejar el equipo aprox. 10 m del sitio de carga
de combustible y los depósitos del mismo antes
de hacer arrancar el motor.
Ver las instrucciones para el mezclado del aceite
con la gasolina.
La antigüedad y/o errores en la mezcla, son las causas más
frecuentes para el mal funcionamiento del equipo.
Utilice exclusivamente gasolina nueva, limpia y libre de plomo.
Siga las instrucciones para el mezclado correcto de la gasolina
con el aceite.
Produzca una mezcla correcta de aceite para motores de dos
tiempos y gasolina libre de plomo en relación, 1:40 (2,5 %).
No efectúe el mezclado en el tanque.
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