Soulevez le clapet de sécurité. Accrochez le bac de ramassage au châssis (crochets dans les encoches - voir flèches): Déposez
les clapet sur le bac.
Réglage de hauteur de coupe (fig. B4)
Uniquement après arrêt du moteur et de la lame.
Passez les doigts dans la poignée et appuyez. sur le bouton avec le pouce. Placez le châssis sur la hauteur désirée et relâchez
pour enclencher celle-ci.
Hauteur de coupe – état de la pelouse
Tondez de préférence lorsque l'herbe est sèche. Tondez l'herbe humide ou mouillée à une hauteur plus élevée. En principe l'hauteur de
coupe est de 4,5 cm.
Démarrer la tondeuse (fig. B5/B6/B7)
A faire sur une surface, pas dans l‘herbe haute. Placer la manette des gaz B6 (1) sur „Betrieb“. Appuyez à fond sur le bouton d‘amor
ç
age du
moteur B5 (2) (cinq fois). Soulever l‘étrier de sécurité B6 (3) et le retenir dans cette position. Tirer la corde du starter B7 (4) et la laiser revenier
lentement. Mise en route de la traction: Soulever l‘étrier B6 (5). Pour arrêter le mécanisme d‘entrainement: Relâcher l‘étrier B6 (5).
Pour arrêter le moteur: Relâcher l‘étrier de sécurité B6 (3). Démarrage à chaud: Soulever l‘étrier de sécurité B6 (3) et le retenir dans cette
position. Tirer la corde du starter B7 (4) et la laiser revenier lentement. Si par temps froid le moteur ne démarre pas, appuyez sur le bouton
d‘amor
ç
age. Si le moteur s‘est éteint faute de carburant rajoutez-en. Appuyez sur le bouton d‘amor
ç
age (cinq fois).
Tonte (fig. B8)
La manette des gaz doit se trouver sur la Position "Betrieb" ou. Le nombre de tours du moteur est maintenu automatiquement. Faire faire
demitour à la tondeuse sur une partie déjà tondue. Eviter de laisser votre tondeuse lontemps à arrêt, moteur tournant, sur la pelouse.
Fixation du guidon
ATTENTION! En pliant ou dé-pliant le guidon de la tondeuse attention à ne pas écraser le câble (fig. M2).
Indication pour vider le bac récolteur (fig. B9)
Le bac récolteur est plein lorsque l‘herbe coupée se pose derrière la tondeuse.
Avant d‘y procéder, retirer la fiche de la prise de courant.
Entretien
Toujours retirer le capuchon de bougie et, pour les modèles avec Elektro-Start, la clef de contact au préalable.
Nettoyer la tondeuse avec une brosse ou un chiffon après chaque tonte.
Ne jamais nettoyer la tondeuse au jet d'au. Remiser la tondeuse dans un endroit sec.
Vidange de l’huile moteur
doit toujours être faite quand le moteur est chaud et le réservoir vide.
Première vidange après 5 heures de travail. Ensuite toutes les 25 heures de travail, au plus tard à la fin de la saison de tonte. Dans des
conditions de travail dures, par exemple sur terrain poussiéreux, vidanger plus souvent. Ouvrir l'orifice de remplissage d'huile, pencher
lentement la tondeuse sur le côté et laisser couler l'huile.
Nettoyage de la bougie
L'encrassement de la bougie réduit le rendement du moteur. Nettoyer de temps à autre la bougie et régler l'écartement des électrodes
(0,7 mm).
Nettoyer le filtre à air
Se reporter à la notice d‘utilisation du fabricant du moteur (ci-jointe).
Travaux d‘entretien et remplacement de la lame (fig. W1)
Coucher la tondeuse sur le côté droit, comme illustré, pour la nettoyer ou remplacer la lame. Débrancher la bougie d‘allumage.
Affûtage et remplacement du couteau (fig. W2)
Toujours laisser affûter le couteau par un atelier spécialisé. Effectuer le remplacement du couteau selon la figure.
En cas de travaux sur le couteau, porter des gants de protection, retirer la clé de contact et I‘embout de fil de bougie.
Indication pour les ateliers spécialisés: couple de serrage du boulon 38-42 Nm.
Remiser pedant l’hiver
Vider le réservoir. Vider le carburateur en mettant la tondeuse en marche et en la laissant tourner jusqu'à
ce qu'elle s'arrête d'ellemême.
Nettoyer la tondeuse à fond. Changer l'huile pour un moteur 4-temps.
Conserver le moteur comme suit:
- dévisser la bougie, verser une cuillère à soupe d'huile moteur dans l'orifice de celle-ci.
- tirer lentement la corde de starter à fond (répartition de l'huile dans le cylindre), revisser la bougie, ne pas replacer le capuchon de bougie.
- tirer la corde de starter jusqu'à ce que l'on sente une résistance.
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