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PST-VR-Motor
- 26“ und 28“
- 250 W Nenndauerleistung
- 36 V Gleichstrommotor
- Geschwindigkeits- und
Motorsensoren
- Industrielagerung
- Getriebeübersetzung
- Einbaubreite: 110 mm
Mionic PST System-Gepäck-
träger mit Controller
- Controller und Rücklicht im
Gepäckträger integriert
- Akkufach abschließbar >
gleichschließend mit Fahrrad
schloss
Bremshebelsensor
- Rechts (HR)
mit Cut-Off-Funktion
PST Carrier Akku
- BL03-P Lithium-Ionen
Akku mit
36 V /11 Ah = 396 WH
- Batso-zertifiziert
- neues BMS
(Batteriemanagement-System)
- leistungsstärkere Zellen
DP12 Display
- Computer- und
Systemfunktionen
> nähere Beschreibung
siehe Seite 12
DP12 Remoteeinheit
- Fernbedienung für DP12
Display
- am lenker links montiert
- nähere Beschreibung siehe
Seite 16
AGT Schalteinheit
- Automatic-Gear-Transmission
- am Lenker rechts montiert
- nähere Beschreibung siehe
Seite 16
AGT-Box
- im unterem Rahmendreieck
montiert
- mit Stellmotor für automati-
sche Schaltvorgänge
- mit elektronischer Steuerung
und Neigungssensor
Kalibrierung des Winora TranzX Systems:
Das Winora C1 AGT und Winora C0 Sondermodell sind ab Werk kalibriert. Aufgrund der neuen Technologie mit
dem Tretlager Kraft/Drehzahlsensor ist keine Kalibrierung mehr notwendig. Einfach einschalten und losfahren!
Winiora C1 AGT mit Schiebehilfe:
Eine Mofaprüfbescheinigung ist hier notwendig,
wer nach dem 01.04.1965 geboren ist.
System-Komponenten Winora C1 AGT
Hier sehen Sie die Komponenten des C1 AGT im Einzelnen:
(Abb. ähnlich)
BB-Sensor Tretlager
mit
- Kraft/Torquesensor
- RPM Sensor
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