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VAE/VAE rapide Consignes de sécurité
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2.5 Mauvaises utilisations
Excluez les mauvaises utilisations suivantes quand vous utilisez le VAE/VAE rapide :
utiliser le VAE/VAE rapide pour participer à des compétitions, effectuer des sauts, des
cascades ou des figures quand la catégorie de véhicule exclut cette utilisation ;
effectuer des réparations et une maintenance incorrectes ;
utiliser la batterie de manière non conforme ;
procéder à des modifications structurelles du VAE/VAE rapide par rapport à son état
d'origine (notamment le tuning) ainsi que toute autre intervention illégale au niveau du
VAE/VAE rapide ;
ouvrir et modifier tous les composants du VAE/VAE rapide ;
recharger la batterie en dehors de la plage de température de +0 °C à +45 °C ;
laisser la batterie se décharge complètement en raison de pauses de plus de 3 mois
ou d'entreposage incorrect de la batterie en dehors de la température optimale d'en-
treposage de +10 °C à +15 °C.
Une température ambiante inférieure à +10 °C ou supérieure à +40 °C peut réduire
l'autonomie.
Des températures extrêmes peuvent, à la longue, accélérer l'usure de la batterie, voire
l'endommager.
Les mauvaises utilisations du VAE peuvent entrainer l'annulation de la
garantie.
2.6 Réglage et manipulation
Le réglage et la manipulation du Pedelec/S-Pedelec comprennent par exemple
la transformation du capteur de vitesse,
l'installation d'une puce pour chip-tuning,
le remplacement des pignons par des pièces qui ne répondent pas aux spécifications
(nombre de dents) des pièces d'origine, et d'autres modifications des composants
matériels,
les modifications du logiciel de contrôle.
Le tuning et la manipulation du Pedelec/S-Pedelec peuvent avoir des conséquences juri-
diques pour l'utilisateur. Les conséquences possibles sont les suivantes :
une infraction administrative et une amende,
une infraction pénale pour conduite sans permis de conduire, en cas de récidive éven-
tuellement une inscription au casier judiciaire,
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