PL
PROBLEM
1. Jeśli wentylator nie
pracuje:
2. Jeśli wentylator jest
za głośny:
3. Jeśli wentylator się
chybocze:
4. Jeśli światło się
nie świeci:
PORADNIK WYKRYWANIA I
NAPRAWIANIA USTEREK
Przyczyną trudności w posługiwaniu się Twoim nowym wentylatorem sufitowym może być nieodpowiednie
złożenie, instalacja lub założenie połączeń elektrycznych. W pewnych przypadkach tego rodzaju
nieodpowiednia instalacja może być brana za wadę urządzenia. W przypadku jakiejkolwiek usterki, należy się
zapoznać z tym „Poradnikiem wykrywania i naprawiania usterek”. Jeśli problem nie daje się naprawić należy
się zgłosić do wykwalifikowanego elektryka; nie należy próbować naprawiać samemu instalacji elektrycznych.
PROPONOWANA NAPRAWA
1. Sprawdź bezpieczniki lub automatyczne wyłączniki głównych i odgałęzionych obwodów elektrycznych.
2. Sprawdź połączenia łączówki tak, jak jest to opisane w punkcie 3 instalacji.
(UWAGA! Upewnij się, że główny dopływ prądu jest wyłączony.
3. Upewnij się, że przełącznik jest ustawiony całkowicie w pozycji do przodu lub do tyłu. Wentylator nie będzie działał jeśli przełącznik jest
w pozycji środkowej.
4. Jeśli wentylator nadal nie działa, skontaktuj się z wykwalifikowanym elektrykiem. Nie próbuj sam naprawiać wewnętrznych połączeń
elektrycznych.
1. Upewnij się, że wszystkie śruby w kloszu są dobrze (ale nie za ciasno) przykręcone.
2. Upewnij się, że śruby, które łączą obsadę śmigieł wentylatora z silnikiem są ciasno przyśrubowane.
3. Niektóre silniki wentylatorów są wrażliwe na sygnały z półprzewodnikowych sterowników zmiennej prędkości. NIE UżYWAJ
półprzewodnikowych sterowników zmiennej prędkości.
4. Pozwól na 24-godzinny “czas docierania”. Większość hałasów związanych z nowym wentylatorem powinno do tego czasu ustąpić.
Wszystkie śmigła są ważone i grupowane według wagi. Naturalne drzewo różni się ciężarem właściwym, co może spowodować, że
wentylator będzie się chybotać, mimo że wszystkie śmigła są dopasowane według wagi. Następujące postępowanie powinno w dużej
mierze zlikwidować chybotanie. Sprawdź, czy wentylator się chybocze po każdym etapie.
1. Sprawdź, czy wszystkie śmigła są solidnie przyśrubowane do obsady śmigieł.
2. Sprawdź, czy wszystkie obsady śmigieł są solidnie przytwierdzone do silnika.
3. Upewnij się, że czasza i wspornik są solidnie przymocowane do belki stropowej sufitu.
4. Jeśli chybotanie się jest nadal zauważalne, wzajemna wymiana dwóch sąsiednich (położonych obok siebie) śmigieł może rozłożyć lepiej
wagę i może poprawić jednolitość obrotów.
1. Sprawdź, czy wszystkie żarówki działają.
2. Jeśli oprawa oświetleniowa nie działa, poproś o pomoc wykwalifikowanego elektryka.
OBSŁUGA I KONSERWACJA
Obsługa
Ciepła pogoda – (do przodu) wentylator obraca się w kierunku przeciwnym do kierunku wskazówek zegara. Przepływ powietrza w dół stwarza efekt
chłodzący tak, jak pokazane jest na ilustracji A. Pozwala to na ustawienie termostatu urządzeń klimatyzacyjnych na wyższą temperaturę bez wpływu na
wygodę.
Ciepła pogoda – (do tyłu) wentylator obraca się w kierunku wskazówek zegara. Przepływ powietrza w górę przemieszcza gorące powietrze z okolic
sufitu tak, jak pokazane jest na ilustracji A. Pozwala to na ustawienie termostatu ogrzewania na niższą temperaturę bez wpływu na wygodę. (Należy jed-
nak zapoznać się z punktem 10 rozdziału „Rady dotyczące bezpieczeństwa” gdy operuje się wentylatorem w tej pozycji).
UWAGA: Przed zmianą ustawienia kierunku przełącznika suwakowego do przodu lub do tyłu należy wyłączyć wentylator i poczekać, aż się zatrzyma.
Konserwacja
1. Z powodu naturalnego ruchu wentylatora, niektóre połączenia mogą się poluzować. Należy dwa razy w roku sprawdzać połączenia wspierające,
wsporniki i połączenia
śmigieł. Należy się upewnić, że są one zabezpieczone.
2. Wentylator należy od czasu do czasu czyścić, aby utrzymać przez wiele lat jego nowy wygląd. Do czyszczenia nie należy używać wody. Mogłoby to uszkodzić silnik, lub
drzewo albo spowodować porażenie prądem.
3. Należy używać tylko miękkiej szczoteczki lub szmatki nie pozostawiającej pyłku, aby uniknąć zadrapania powierzchni. Warstwa powlekająca jest zabezpieczona jest
warstwą lakieru, aby ograniczyć do minimum zmianę barwy lub powstawanie nalotu.
4. Nie ma potrzeby oliwić wentylatora. Jego silnik ma permanentnie naoliwione łożyska.
