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16 5110757E OI II Webasto Pure
2.4.1 Sicherheitshinweise für den elektrischen
Anschluss
Die nationalen gesetzlichen Anforderungen an
elektrische Installationen, Brandschutz, Sicher-
heitsbestimmungen und Fluchtwege am geplan-
ten Installationsort berücksichtigen. Die jeweils
geltenden, nationalen Installationsvorschriften be-
achten.
Jede Ladestation muss durch einen eigenen Feh-
lerstromschutzschalter und Leitungsschutzschal-
ter in der Anschlussinstallation geschützt werden.
Siehe Anforderungen an den Installationsort.
Vor dem elektrischen Anschluss der Ladestation
sicherstellen, dass die elektrischen Anschlüsse
spannungsfrei sind.
Bei der ersten Inbetriebnahme der Ladestation
noch kein Fahrzeug anschließen.
Sicherstellen, dass das richtige Anschlusskabel für
den elektrischen Netzanschluss verwendet wird.
Die Ladestation nicht mit geöffneter Installations-
abdeckung unbeaufsichtigt lassen.
Die Ladestation nicht ohne Installationsrahmen
installieren.
Die Einstellung der DIP-Schalter nur bei ausge-
schaltetem Gerät ändern.
Eventuelle Anmeldungen beim Stromnetzbetrei-
ber beachten.
2.5 Sicherheitshinweise für die
Inbetriebnahme
WARNUNG
Die Inbetriebnahme der Ladestation darf nur
durch eine Elektrofachkraft erfolgen.
Der korrekte Anschluss der Ladestation muss vor
der Inbetriebnahme durch die Elektrofachkraft
überprüft werden.
Vor der Inbetriebnahme der Ladestation das Lade-
kabel, die Ladekupplung und die Ladestation auf
optische Schadstellen oder Beschädigungen über-
prüfen. Die Inbetriebnahme einer beschädigten La-
destation oder mit beschädigtem Ladekabel/Lade-
kupplung ist nicht zulässig.
3Gerätebeschreibung
Abb.1
Bei der in dieser Bedienungs- und Installationsanweisung
beschriebenen Ladestation handelt es sich um die Webas-
to Pure. Die genaue Gerätebeschreibung entsprechend
der Materialnummer, die sich aus einer siebenstelligen
Nummer und einem Buchstaben besteht, ist auf dem Typ-
schild der Ladestation angegeben.
3.1 Steuerleitung (Control Pilot)
Abb.2
Im Ladekabel gibt es neben den Energieleitungen auch ei-
ne Datenleitung, welche als CP (Control Pilot)-Leitung be-
zeichnet wird. Diese Leitung (Schwarz – Weiß) wird am
Anschluss CP in die push-in-Klemme eingesetzt. Das be-
trifft die Montage des original-Ladekabels und auch den
Austausch des Ladekabels.
4Bedienung
4.1 Übersicht
Abb.3
Legende
1 LED-Anzeige 4 Sperr-Schüsselschalter, zu-
gänglich von der Unterseite
2 Halter für das La-
dekabel
5 Installationsabdeckung
3 Halterung der La-
dekupplung
4.2 LED-Anzeigen
4.2.1 LED-Betriebsanzeige
Abb.4
Betriebs-
Anzeige
Beschreibung
N1 LED leuchtet nicht:
Ladestation ist aus.
N2 Weißes Lauflicht fährt hoch / runter:
Ladestation startet.
N3 LED leuchtet durchgehend grün:
Ladestation ist im Standby.
N4 LED pulsierend blau:
Ladestation wird benutzt, Fahrzeug lädt.
N5 Blaues Lauflicht fährt hoch / runter:
Ladekupplung am Fahrzeug angeschlossen,
Ladevorgang unterbrochen.
N6 Grünes Lauflicht fährt hoch / runter:
Ladestation ist in Betrieb, aber über den
Sperr-Schlüsselschalter gesperrt.
N7 Oranges Lauflicht fährt hoch / runter:
Ladevorgang durch Netzbetreiber unterbro-
chen.
4.2.2 LED-Fehleranzeige
Abb.5
Fehler-
Anzeige
Beschreibung
F1 LED leuchtet grün, zusätzlich tritt ein gelbes
Pulsieren auf:
Die Ladestation ist stark erwärmt und lädt das
Fahrzeug mit reduzierter Leistung. Nach einer
Abkühlphase setzt die Ladestation den nor-
malen Ladevorgang fort.
F2 LED leuchtet durchgehend gelb und ein Si-
gnalton ertönt für 0,5s:
Übertemperatur.
Nach einer Abkühlphase setzt die Ladestation
den normalen Ladevorgang fort.
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