(en fonction de la source de chaleur sélectionnée).
L’appareil de chauffage fonctionne de la même manière qu’en mode hiver, chauffage
avec production d'eau chaude, mais à des températures d’air et d’eau plus basses.
REMARQUE
En mode antigel, du carburant diesel et du courant électrique sont consommés en
fonction de la source de chaleur sélectionnée. Assurez-vous que la batterie est bien
chargée et qu’il y a suffisamment de carburant diesel dans le réservoir lorsque le "
Mode Diesel " a été sélectionné. Vérifiez cela régulièrement.
Remarque :
Lorsque des températures ambiantes inférieures à -20 °C sont prévues, sélectionnez la
source de chaleur " Mode Diesel " pour une protection antigel à 100% du système.
REMARQUE
Assurez-vous que le chauffe-eau est bien rempli d'eau lors de la sélection du mode
antigel.
REMARQUE
Le mode antigel permet à l’utilisateur de garer son véhicule, sans s’en occuper, pendant
une courte période sans devoir pour autant se faire du souci à cause du gel ou de
dommages causés par le gel.
Avant de ranger le véhicule pour l'hiver ou de le garer pour une période plus longue, il
est nécessaire de vidanger complètement le système d’eau et de débrancher l’appareil
de chauffage de la batterie afin d’éviter une décharge de la batterie ou de possibles
dommages dus au gel.
Remplissage du chauffe-eauDual Top Evo 7 / 8
28
5Remplissage du chauffe-eau
Remplissez le réservoir d'eau fraîche de votre véhicule à l'aide de votre propre tuyau,
celui-ci devant être conservé bien propre et rangé de manière adéquate. Avant de
remplir le réservoir, rincez abondamment le tuyau (env. 30secondes).
ATTENTION
Remplissez toujours le réservoir uniquement d'eau potable et évitez toute infiltration de
saletés dans tout le système d’alimentation en eau.
1Remplissez le chauffe-eau d'eau à une température ambiante d'une valeur au
moins égale à 6 °C, ou bien sélectionnez
–le mode été 40°C ou 70°C,
voir paragraphe 4.3.5: "Mode été (eau chaude seulement)", ou
–le mode hiver (chauffage avec production d'eau chaude),
voir paragraphe 4.3.7: "Mode hiver (chauffage avec production d'eau
chaude)",
afin d’éviter que la vanne de sécurité/de vidange électrique ne s’ouvre !
2Assurez-vous que le chauffe-eau est bien rempli d'eau.
3Ouvrez les robinets d’eau chaude dans la cuisine, la salle de bain, de la douche
etc. (réglez les robinets mélangeurs ou mitigeurs à levier unique sur "chaud").
Laissez les robinets ouverts jusqu'à ce que de l'eau s'écoule de ceux-ci. L'air est
alors expulsé hors du chauffe-eau et ce dernier peut alors se remplir d'eau.
Si seul le système d’alimentation en eau froide est utilisé, sans utiliser le chauffe-eau, ce
dernier se remplit d’eau également. Afin d'éviter les dommages causés par le gel, même
lorsque le chauffe-eau n'a pas été utilisé, l'eau doit être vidangée en activant la vanne
de sécurité/de vidange électrique (voir paragraphe 4.7.1: "Vidange manuelle du
chauffe-eau").
Une alternative consiste à installer devant les raccords d’eau froide et d’eau chaude
deux soupapes d’arrêt résistantes à l’eau chaude.
Si un raccordement est effectué à un point central de distribution d'eau (canalisations
rurales ou urbaines) ou si une pompe à eau plus puissante est utilisée, il faut, dans ce
cas, toujours monter un détendeur afin de limiter la pression d'eau dans le chauffe-eau
à 2,5 bars.
REMARQUE
Dû à des différences de pression dans le système générées lors de son remplissage ou
de son fonctionnement, il se peut que de petites quantités d’eau (environ 30 ml/24 h)
soit soutirées du chauffe-eau, un vidage complet du chauffe-eau n’est cependant pas
à craindre.
6Affichage des messages de défaut
Lorsqu'une panne se produit, le voyant d'alimentation / voyant de défaut (6) clignote
en ROUGE.
En plus, un message de défaut apparaît sur l'affichage de l'élément de commande.
La signification de ces messages est indiqué dans le tableau se trouvant au chapitre 8:
"Dépannage".
En fonction du type de défaut, vous devez vous rendre, le cas échéant, dans un point-
service Webasto.
Dual Top Evo 7 / 8Entretien
29
7Entretien
Un entretien parfait de l’appareil de chauffage intégré Dual Top Evo 7 / 8 de Webasto
est essentiel pour vous garantir des années d’utilisation sûre et agréable.
Nous vous recommandons de confier votre véhicule à votre revendeur Webasto agréé
pour des entretiens et des contrôles réguliers.
Il est très important que vous fassiez appel à un revendeur pour tout travail de
réparation ou d’entretien ne figurant pas dans ce manuel. Consultez votre revendeur
afin de déterminer vos besoins en termes d'entretien.
Selon vos compétences, votre expérience et les outils spéciaux dont vous disposez, vous
pouvez effectuer plus ou moins les réparations et l’entretien sur votre véhicule. Si vous
voulez apprendre à entretenir vous-même votre appareil de chauffage, demandez
conseil à votre revendeur.
ATTENTION
De nombreux travaux d’entretien et de réparation sur le chauffage nécessitent
des connaissances et des outils spéciaux. Un réglage ou un entretien incorrect
peut causer des dommages au chauffage ou provoquer un accident, qui peut
être à l'origine de graves blessures.
•Pour des performances optimales, votre revendeur Webasto agréé doit contrôler et
réviser votre système de chauffage tous les 2 ans au moins, indépendamment de son
utilisation.
•N’utilisez PAS de laveur haute pression ou à air comprimé pour nettoyer l’appareil de
chauffage. Cela peut accumuler des impuretés dans certaines parties et causer des
dommages.
•Éteignez toujours l’appareil de chauffage (" OFF ") avant de le nettoyer.
•Débranchez toujours l'alimentation électrique de 230 V avant de procéder à tout
nettoyage, entretien ou toute réparation.
•Vidangez manuellement le système d'eau lorsqu’il y a un risque de gel ou lorsque
vous rangez le véhicule pour une longue période.
•Utilisez du vinaigre de vin pour détartrer l'appareil de chauffage à eau en le versant
dans l’appareil par l’arrivée d’eau.
Voir paragraphe 7.2: "Détartrage".
•Contrôlez régulièrement tous les composants du système d'alimentation en eau.
7.1Désinfection
•Si vous n'avez pas soutiré d'eau du système d'alimentation en eau depuis une
semaine ou plus, évacuez alors, avant de le remplir à nouveau, l'eau restante et
procédez à un rinçage abondant du système.
•Pour éviter une prolifération de micro-organismes, le chauffe-eau ne doit pas
contenir d'eau plus de 14 jours.
Désinfectez le système d'alimentation en eau si de l'eau a été contenue dans le
chauffe-eau pendant plus de 14 jours.
•Afin d'éviter d'éventuels dommages, il est nécessaire de faire fonctionner, à pleine
puissance, l'appareil de chauffage toutes les quatre semaines : (fonctionnement au
carburant diesel, mais pas l'appareil de chauffage électrique) :
–pendant au moins 20 minutes, sans interruption, en mode hiver, chauffage
de la cabine sans production d'eau chaude.
Une telle opération permet d'éviter un blocage des composants mécaniques.
–Puis passez ensuite en " mode été 70°C " pendant au moins 30 minutes, pro-
duction d'eau chaude seulement.
Il y a risque de prolifération accrue de micro-organismes si les systèmes d’ali-
mentation eau sont utilisés à des températures en dessous de 60 °C.
•Nettoyez et désinfectez le système d'alimentation en eau juste seulement avant de
louer ou de prêter le véhicule.
•Nettoyez et désinfectez le système d'alimentation en eau au moins une fois par an.
REMARQUE
Avant de ranger le véhicule pour l'hiver, il est conseillé de vider complètement le
système d’alimentation en eau avec de l'air comprimé d'env. 2 bars . Ouvrez tous les
robinets, raccordez l'air comprimé à la conduite d'eau chaude et attendez que l'eau se
soit complètement écoulée.
EntretienDual Top Evo 7 / 8
30
•Si le risque d'une contamination par agents pathogènes ne peut être entièrement
exclu, effectuez alors une désinfection.
•Nettoyez et désinfectez le système d'alimentation en eau conformément à toutes les
réglementations locales (p ex. DVGWW 291).
Comme agent désinfectant, utilisez une solution hypochlorite de sodium (NaOCl),
dilution 5%, 30à40ºC (p. ex. Certisil
®
, Puriclean).
L'utilisation de tout autre produit n'est pas appropriée et peut nuire à la santé et/ou
endommager le Dual Top Evo.
Respectez scrupuleusement toutes les instructions du fournisseur de NaOCl.
Respectez toutes les instructions du constructeur du véhicule.
1Évacuez l'eau du système. Voir paragraphe 4.7.1: "Vidange manuelle du
chauffe-eau".
2Fermez tous les robinets d'eau.
3Remplissez le système d'alimentation en eau de NaOCl.
4Sélectionnez le " mode été 40°C " afin que la vanne de sécurité/de vidange
électrique ne s’ouvre pas.
5Assurez-vous que le chauffe-eau est bien rempli de NaOCl.
6Ouvrez les robinets d’eau dans la cuisine, la salle de bain et de la douche etc.
(réglez les robinets mélangeurs ou mitigeurs à levier unique sur " chaud ").
Laissez les robinets ouverts jusqu’à ce que le Dual Top Evo ait évacué tout l’air et
se remplisse de NaOCl et que le NaOCl s'écoule des robinets. Ensuite, fermez les
robinets d'eau.
Ouvrez ensuite les robinets d'eau les uns après les autres (pas tous en même
temps).
7Faites marcher l'appareil 1 à 2 heures.
8Vidangez entièrement la solution NaOCl.
9Répétez ensuite la procédure décrite une à deux fois avec de l'eau potable
(étapes 1 à 8).
Il n'est pas alors nécessaire de faire marcher l'appareil 1 à 2 heures.
10Évacuez l'eau du système.
11Remplissez le système d'alimentation en eau potable. Voir chapitre 5:
"Remplissage du chauffe-eau".
7.2Détartrage
Selon le degré hydrotimétrique de l'eau utilisée pour le réchauffement dans le Dual Top
Evo, des incrustations et des dépôts calcaires peuvent se produire dans les flexibles
d'eau et dans le chauffe-eau. Afin de garantir la qualité de l'eau ainsi que l'efficacité de
l'appareil de chauffage, il est conseillé de procéder régulièrement à un détartrage en
fonction de la qualité de l'eau.
Pour le détartrage, utilisez des produits en vente dans le commerce comme un mélange
vinaigre de vin-eau dans un rapport 1:2.
L'utilisation de tout autre produit n'est pas appropriée et peut nuire à la santé et/ou
endommager le Dual Top Evo.
1Évacuez l'eau du système. Voir paragraphe 4.7.1: "Vidange manuelle du
chauffe-eau".
2Fermez tous les robinets d'eau.
3Remplissez tout le système d'alimentation en eau du mélange vinaigre de vin-eau.
4Sélectionnez le " mode été 40°C " afin que la vanne de sécurité/de vidange
électrique ne s’ouvre pas.
5Assurez-vous que le chauffe-eau contient bien le mélange.
6Ouvrez les robinets d’eau dans la cuisine, la salle de bain et de la douche etc.
(réglez les robinets mélangeurs ou mitigeurs à levier unique sur " chaud ").
Laissez les robinets d'eau ouverts jusqu’à ce que le Dual Top Evo ait évacué tout
l’air et se remplisse du mélange de vinaigre de vin-eau et que celui-ci s'écoule des
robinets. Ensuite, fermez les robinets d'eau.
Ouvrez ensuite les robinets d'eau les uns après les autres (pas tous en même
temps).
7Faites marcher l'appareil 1 à 2 heures et laissez le produit agir.
8Contrôlez si les incrustations se sont complètement dissoutes dans le vinaigre de
vin. Si ce n'est pas le cas, faire marcher l'appareil de chauffage pendant encore
30 minutes et ensuite évacuez totalement le mélange vinaigre de vin et eau .
9Rincez le système d'alimentation en eau à l'eau potable jusqu'à ce que toute
odeur de vinaigre ne soit plus perceptible.
10Ensuite, remplissez de nouveau le chauffe-eau d'eau fraîche. Voir chapitre 5:
"Remplissage du chauffe-eau".
Dual Top Evo 7 / 8Dépannage
31
8Dépannage
Si une panne se produit, vérifiez tout d’abord que les fusibles et les raccords
d’alimentation sont en parfait état et bien en place.
Si l’action indiquée ci-après ne résout pas le problème, faites contrôler le chauffage par
un technicien formé par Webasto.
Pour remettre le défaut à zéro, confirmez le message en appuyant sur OK (si existant)
ou éteignez le Dual Top Evo pendant au moins 5 secondes.
Si des défauts sérieux comme surchauffe ou impossibilité de mise en marche se
produisent, le chauffage se met en verrouillage et ne pourra être redémarré qu'une fois
ces défauts supprimés.
Pour cela, coupez l'alimentation en tension :
1Éteignez le Dual Top Evo en appuyant sur le bouton Marche/Arrêt .
2Assurez-vous que l'appareil de chauffage ou le ventilateur ne soit pas enclenché
(reconnaissable au bruit de fonctionnement émis par l'appareil de chauffage en
marche).
Si nécessaire, attendez que les ventilateurs s'arrêtent complètement.
3Retirez le fusible 15A (câble rouge) pendant au moins 5 secondes et ensuite
replacez-le.
Maintenant, l'appareil de chauffage est remis à zéro.
ATTENTION
Si vous n'avez pas reçu la formation appropriée Webasto concernant l’appareil de
chauffage Dual Top Evo 7 / 8, tous les travaux de réparation effectués le sont à vos
propres risques. Afin d'éviter tout risque de blessure et d'endommagement, arrêtez le
Dual Top Evo 7 / 8, coupez l'alimentation en tension de 230 V et débranchez la batterie
avant d'exécuter des travaux sur l’appareil.
ATTENTION
Dans les pays de l’UE, tous les travaux d’entretien de systèmes électriques ayant une
tension de 230 V doivent être uniquement effectués par un personnel qualifié. Le non-
respect de cette réglementation peut causer de graves dommages corporels.
Disjoncteur de courant de fuite
Si vous constatez que le disjoncteur de courant de fuite 230 V se déclenche sans arrêt
lors de l'utilisation de l'un des modes de 230 V, adressez-vous alors à un point-service
Webasto agréé.
ATTENTION
Si de la fumée noire se dégage de l'appareil de chauffage, le conduit d'air de
combustion et/ou le système d'échappement peuvent alors se boucher. Vérifiez que les
conduits d’air de combustion et d’échappement sont bien dégagés.
Un système d'échappement ou un conduit d'air de combustion bouché peut nuire à la
fiabilité de l'appareil de chauffage !
DépannageDual Top Evo 7 / 8
32
Affichage de messages de défaut sur l’élément de commande
Messages Significations Remèdes
Message 01
Aucune connexion données
Aucune communication entre l'élément de
commande et l’appareil de chauffage ou erreur
élément de commande.
D'abord, retirer les fusibles 15A (câble rouge) et 5A. Puis replacer d'abord le fusible 15A
(câble rouge), et après le fusible 5A.
Contrôler les connexions de l'élément de commande.
Contrôler le fusible 15A (câble rouge).
Contactez un point-service Webasto.
Message 02
Combustion ne démarre pas
Pas de démarrage (après 2 essais) Contrôler l'alimentation en carburant (suffisamment de carburant, au moins 8 litres),
remettre l'appareil de chauffage à zéro (en appuyant sur OK ou en l'éteignant pendant
au moins 30 secondes)
Message 03
Combustion interrompue
Interruption de la flamme
Redémarrage a échoué
Voir message 02.
Message 04
Tension de batterie élevée
La tension de fonctionnement est supérieure à la
valeur permise
Remettre l'appareil de chauffage à zéro (en appuyant sur OK ou en l'éteignant pendant
au moins 5 secondes).
Message 05
Tension de batterie basse
La tension de fonctionnement est inférieure à la
valeur admissible
Recharger la batterie ou connecter à l'alimentation électrique principale (230 V),
réinitialiser l'appareil de chauffage (en appuyant sur OK ou en l'éteignant pendant au
moins 5 secondes).
Message 06
Pompe carburant déconnectée ou
système en surchauffe
Déconnexion de la pompe à carburant / l'un des trois
thermostats de surchauffe a détecté une
température trop élevée
OU boîtier à relais, câble ou connexion du boîtier à
relais défectueux
Contrôlez le câble et les raccords de la pompe à carburant, contrôlez s'il existe une
surchauffe (voir messages 10, 11, 12, 13 et 14), remettre l'appareil de chauffage à zéro
(en appuyant sur OK ou en l'éteignant pendant au moins 5 secondes)
Message 07
Pompe carburant en court-circuit
Court-circuit à la terre pompe à carburant
OU boîtier à relais, câble ou connexion du boîtier à
relais défectueux
Contrôler le câble et les fiches de la pompe à carburant.
Message 08
Défaut ventilateur air chauffage
Panne du moteur d’air chaud : débranché/en court-
circuit/vitesse du ventilateur hors des limites
admissibles/ventilateur bloqué
S'assurer que le ventilateur d'air chaud chaud intérieur tourne librement, enlever les
objets susceptibles de le bloquer, remettre l'appareil de chauffage à zéro (en appuyant sur
OK ou en l'éteignant pendant au moins 5 secondes)
Message 09
Défaut amplificateur ventilateur
Aucune communication entre l'amplificateur du
ventilateur d'air chaud et l'unité de commande de
l'appareil de chauffage
Contactez un point-service Webasto.
Message 10
Eau sanitaire à haute température
Capteur de température de l'eau en surchauffe Contrôler le niveau de l'eau, remettre l'appareil de chauffage à zéro (en appuyant sur OK
ou en l'éteignant pendant au moins 5 secondes) ou sélectionner le mode hiver, chauffage
sans production d'eau chaude
Message 11
Eau sanitaire à haute température
Capteur de température de l'eau à gradient excessif Contrôler le niveau de l'eau, remettre l'appareil de chauffage à zéro (en appuyant sur OK
ou en l'éteignant pendant au moins 5 secondes) ou sélectionner le mode hiver, chauffage
sans production d'eau chaude
Dual Top Evo 7 / 8Dépannage
33
Message 12
Air de chauffage à haute
température
Capteur de température de l'air chaud en surchauffe Contrôler si l’air chaud circule librement et que les entrées d’air et les diffuseurs ne sont
pas obstrués. Remettre l'appareil de chauffage à zéro (en appuyant sur OK ou en
l'éteignant pendant au moins 5 secondes).
Message 13
Air de chauffage à haute
température
Capteur de température de l'air chaud à gradient
excessif
Contrôler si l’air chaud circule librement et que les entrées d’air et les diffuseurs ne sont
pas obstrués. Remettre l'appareil de chauffage à zéro (en appuyant sur OK ou en
l'éteignant pendant au moins 5 secondes).
Message 14
Défaut ventilateur air
refroidissement
Surchauffe de l’unité de commande de l’appareil de
chauffage
S'assurer que l'air de refroidissement puisse circuler librement,
remettre l'appareil de chauffage à zéro (en appuyant sur OK ou en l'éteignant pendant
au moins 5 secondes)
Message 15
Défaut moteur air combustion
Moteur d'air de combustion coupé Contrôler si le ventilateur d’air de refroidissement tourne librement, enlever les objets
pouvant faire obstacle.
Contrôler le fusible 15A (câble rouge).
Message 16
Défaut moteur air combustion
Panne du moteur d’air de combustion :
débranché/court-circuit/surcharge/protection de
blocage
Voir message 15.
Message 17
Défaut unité de contrôle
Panne de l’unité de commande (appareil de
chauffage) / verrouillage de l'appareil de chauffage
Remettre l'appareil de chauffage en service (voir plus haut) et le redémarrer.
Contactez un point-service Webasto.
Message 18
Défaut senseur température cabine
Capteur de température intérieure débranché /
court-circuit
Vérifier le guidage du câble, éviter tout pincement ou écrasement de celui-ci, vérifier le
connecteur derrière l’élément de commande.
Remettre l'appareil de chauffage à zéro (en appuyant sur OK ou en l'éteignant pendant
au moins 5 secondes).
Message 19 s/o s/o
Message 20
Défaut senseur température air
chauffage
Capteur de température de l’air chaud débranché Remettre l'appareil de chauffage à zéro (en appuyant sur OK ou en l'éteignant pendant
au moins 5 secondes)
Contactez un point-service Webasto.
Message 21
Défaut senseur température air
chauffage
Capteur de température de l’air chaud en court-
circuit
Voir message 20.
Message 22
Défaut senseur température eau
sanitaire
Capteur de température de l'eau débranché Voir message 20.
Message 23
Défaut senseur température eau
sanitaire
Capteur de température de l'eau en court-circuit Voir message 20.
Affichage de messages de défaut sur l’élément de commande
Messages Significations Remèdes
DépannageDual Top Evo 7 / 8
34
REMARQUE
s/o = sans objet
REMARQUE
Pour tous les messages à l'exception des messages 28 et 29 : coupure automatique du
chauffage.
Un dysfonctionnement de la vanne de sécurité/de vidange électrique (messages 28 et
29) n'est pas indiqué durant le fonctionnement de l'appareil de chauffage et ne l’arrête
pas.
Message 24
Défaut bougie
Bougie débranchée/détecteur de flamme débranché Voir message 20.
Message 25
Défaut bougie
Bougie/détecteur de flamme en court-circuit Voir message 20.
Message 26
Défaut détection flamme
Détection précoce de la flamme Voir message 20.
Message 27
Défaut boîte à relais
Signalement d'un court-circuit de 230V du boîtier à
relais à l'appareil de chauffage
Contactez un point-service Webasto.
Message 28
Défaut soupape vidange
Vanne de sécurité/de vidange électrique débranchée Voir message 20.
Message 29
Défaut soupape vidange
Vanne de sécurité/de vidange électrique en court-
circuit
Voir message 20.
Message 30
Défaut relais
Circuit de commutation à relais de faible ou grande
puissance de 230 V coupé/en court-circuit
Contactez un point-service Webasto.
Messages 31, 32, 33 s/o s/o
Message 34
Surchauffe système ou relais en
circuit ouvert
L'un des trois interrupteurs de surchauffe détecte des
températures trop élevées/circuit à relais de
surchauffe interrompu
Contrôler s'il y a surchauffe (voir messages 10, 11, 12, 13 et 14).
Remettre l'appareil de chauffage à zéro (en appuyant sur OK ou en l'éteignant pendant
au moins 5 secondes)
Contactez un point-service Webasto.
Message 35
Défaut boîte à relais
Circuit à relais de surchauffe 230V Contactez un point-service Webasto.
Messages
36, 37, 38, 39, 40, 41
s/o s/o
Message 42
Défaut élément chauffage 230V
Appareil de chauffage électrique (230V) défectueux
Aucune augmentation significative de température
détectée
Contrôlez si le robinet d'eau chaude du système d’alimentation en eau est ouvert en
permanence OU s'il existe des fuites importantes.
Contactez un point-service Webasto.
Affichage de messages de défaut sur l’élément de commande
Messages Significations Remèdes
Dual Top Evo 7 / 8Dépannage
35
8.1Fusibles
Le Dual Top Evo est doté de 3 fusibles : 5 A, 15 A et 15 A.
Chaque fusible doit être connecté au câble correspondant (selon couleur).
5 A :câble rouge-bleu
15 A :câble rouge-noir
15 A : câble rouge
Au moment de remplacer un fusible, assurez-vous que le Dual Top Evo est bien éteint.
ATTENTION
Un câblage incorrect des fusibles, non conforme aux instructions fournies, peut causer
un incendie.
Garantie mondialeDual Top Evo 7 / 8
36
9Garantie mondiale
La garantie mondiale ci-dessous s'applique à l'appareil de chauffage à air/à eau intégré
Dual Top Evo fabriqué ou fourni par Webasto et est soumise aux conditions indiquées.
Webasto garantit pour la durée indiquée ci-dessous (voir ci-dessous) que les produits
sont exempts de tout vice de fabrication et de matériau, sous réserve que les dits
produits soient installés, utilisés et entretenus conformément aux instructions écrites
concernant le Webasto Dual Top Evo. Cette garantie est destinée au client final par
lequel elle est gérée et traitée au sein du réseau Webasto de revendeurs agréés.
Conditions
1Notez que le Dual Top Evo doit être uniquement utilisé dans des camping-cars ou
dans des véhicules semblables.
2La qualité et le bon fonctionnement des produits Webasto Dual Top Evo sont
garantis par Webasto pour une période de deux (2) ans à compter de la date
d’installation. La garantie pour les équipements installés d’origine prend effet à
la date d'achat du véhicule (de loisirs), et non à la date d'installation.
Veuillez vous adresser à votre point de service Webasto pour une prolongation
de trois (3) ans de la garantie pour les pièces.
3Webasto prendra en charge les frais d’échange/de réparation de la pièce ou du
composant défectueux au plus bas niveau de montage en utilisant uniquement
des composants d’origine. En ce qui concerne la main-d’oeuvre, l’installation ou
autres prestations, en cas d’acceptation, celles-ci ne doivent pas dépasser les
temps de réparation standard. Aucun dépassement ne sera pris en charge pour
ces prestations du fait, par exemple, de la difficulté d’accès ou du manque de
matériel.
4Cette garantie est limitée uniquement à la réparation & au remplacement. Elle
ne couvre pas :
•les dommages dus à des défauts de l’équipement Webasto Dual Top Evo
•la panne ou les défauts de l’équipement Dual Top Evo résultant du gel, de
l'usure normale, d’un accident, d’une mauvaise utilisation, d'un abus, d’une
négligence ou d’une installation incorrecte, du défaut d’entretien raisonnable
et nécessaire, d'une installation ou d’une réparation non autorisée, de
modifications, de troubles publics ou d’une catastrophe naturelle.
5Tous les produits Dual Top Evo doivent être installés par des installateurs agréés
ou leur installation doit être contrôlée et approuvée par un installateur agréé.
6Le Dual Top Evo doit être confié pour réparation/garantie au point de service
Webasto concerné. Les coûts de trajet/de transport sont à la charge du
propriétaire.
7Une preuve de l’achat original comportant la date de l’installation est nécessaire
pour bénéficier du service de garantie. La garantie mondiale peut être prise en
charge seulement si l’achat et l’installation sont enregistrés dans le système
central de garantie Webasto.
Type de véhicule
Poids total autorisé
Date de montage Date de l'immatriculation initiale
du véhicule
Etiquette adhésive
Cachet de l'atelier de montage
Validité & mise en service
accordé
Reporte disponible
Type:
Date:
By (name):
Certificat de garantie
Type de véhicule
Poids total autorisé
Date de montage Date de l'immatriculation initiale
du véhicule
Etiquette adhésive
Cachet de l'atelier de montage
Validité & mise en service
accordé
Reporte disponible
Type:
Date:
By (name):
Carte de contrôle
Dans le cas d'une version rédigée en plusieurs langues, l'allemand est alors la langue qui fait foi.
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Did you already try to solve the problem? Please mention this;
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Please check the email address and correct it.
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