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5 | Aire de combustión
6 / 10 9032572B OI Air Top 2000 STC
4.1 Cambio de operación con gasoil de
calidad verano a gasoil de calidad
invierno
üRellenar el depósito con gasoil de calidad invierno (combus-
tible resistente a bajas temperaturas). No obstante, es posi-
ble que queden restos de gasoil de calidad verano en el sis-
tema de combustible del calefactor.
uEncender el calefactor durante unos 15 minutos (el sistema
de combustible se llena completamente con combustible re-
sistente a bajas temperaturas).
5 Aire de combustión
PELIGRO
Peligro de incendio
Materiales o líquidos inflamables en la corriente de aire
caliente.
uNo obstaculizar la corriente de aire caliente
6 Escape
ADVERTENCIA
Obstrucciones
Compruebe que el sistema de aire de combustión y el
sistema de gases de combustión no estén obstruidos.
Si el sistema de gases de combustión o el sistema de ai-
re de combustión están obstruidos, ya no se garantiza
el funcionamiento seguro del calefactor.
7 Limpieza
NOTA
No limpiar el Air Top 2000 STC con un aparato de lim-
pieza a alta presión.
Limpiar el calefactor cuidadosamente con agua y con un pro-
ducto de limpieza indicado para la limpieza de vehículos.
8 Averías
ADVERTENCIA
Compruebe que el sistema de aire de combustión
y el sistema de gases de combustión no estén obs-
truidos.
Si el sistema de gases de combustión o el sistema de ai-
re de combustión están obstruidos, ya no se garantiza
el funcionamiento seguro del calefactor.
Si surgiese una avería, el elemento de mando puede mostrar la
avería.
Cualquier avería se indica mediante un código de luces intermi-
tentes o en la pantalla del elemento de mando:
lEn elementos de mando con pantalla, se mostrarán en la
pantalla los códigos de error F01 a F15. Los códigos de
error F16 a F19 se mostrarán con "- -".
lLos elementos de mando con testigos luminosos indicarán
la avería mediante un código de destellos. Los destellos son
cortos o largos. El número de destellos largos se correspon-
derá con el número del código de error. F00 se indica solo
con un destello corto.
lEn caso de que se produzca una avería, comprobar los fusi-
bles y los conectores.
lSi no fuera posible solucionar el error mediante las medidas
descritas, contactar con el taller de servicio técnico de We-
basto.
NOTA
Está prohibido realizar tareas de mantenimiento por
cuenta propia, especialmente utilizando gases o fluidos
inflamables, como líquidos de arranque.
Códi-
go
Código he-
xadecimal
Posibles causas Acción
F01 H02 / H82 /
H83
Sin arranque Conectar y desconectar
el calefactor
F02 H03 La llama se apa-
ga durante el
funcionamiento
F03 H04 / H84 Tensión de red
de a bordo insu-
ficiente / voltaje
insuficiente o ex-
cesivo
lCargar la batería del
vehículo.
lConectar y desco-
nectar el calefactor
F10 H5B / H5C /
H06 / H17
Calefactor sobre-
calentado
lComprobar que no
están obstruidas los
tubos de aire frío y
caliente.
lDesconectar el cale-
factor.
lDejar que se enfríe
el calefactor.
lConectar el calefac-
tor.
- - Para vehículos
de transporte de
mercancías peli-
grosas: Motor
del vehículo apa-
gado / dispositi-
vo de transporte
en funciona-
miento
lAsegurarse de que el
dispositivo de trans-
porte no esté en
funcionamiento.
lEsperar hasta que el
calefactor cambie al
estado de bloqueo
por mal funciona-
miento.
lConectar y desco-
nectar el calefactor
mediante el elemen-
to de mando.
- - El calefactor expulsa humo negro
- - El tubo del aire
de combustión o
de los gases de
escape está obs-
truido
Comprobar que los tubos
del aire de combustión y
de los gases de escape
no estén obstruidos.
Para cualquier otro mensaje de error no enumerado aquí,
póngase en contacto con el taller de servicio técnico de
Webasto.
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