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5 | Air de combustion
6 / 10 9032571B OI Air Top 2000 STC
4.1 Passage du mode de fonctionnement
gazole d’été au mode de
fonctionnement gazole d’hiver
üLe plein en gazole d’hiver (résistant au froid) a été fait. Il se
peut que des résidus de gazole d’été se trouvent encore
dans le système de carburant de l’appareil de chauffage.
uMettre en marche l’appareil de chauffage pendant env. 15
minutes (le système de carburant est maintenant rempli
complètement de carburant résistant au froid).
5 Air de combustion
DANGER
Risque d’incendie
Matériaux ou liquides inflammables contenus dans le
flux d’air chaud.
uNe pas obstruer le flux d’air chaud.
6 Gaz d’échappement
AVERTISSEMENT
Obstructions
Vérifiez que le système d'air de combustion et le sys-
tème d’échappement ne sont pas obstrués.
En cas de système d’échappement ou de système d’air
de combustion obstrué, l'utilisation en toute sécurité de
l'appareil n'est plus garantie.
7 Nettoyage
REMARQUE
Ne pas nettoyer le Air Top 2000 STC avec un nettoyeur
à haute pression.
Nettoyer avec précaution l’appareil de chauffage avec de l’eau
et avec un nettoyant approprié au nettoyage des véhicules.
8 Pannes
AVERTISSEMENT
Vérifiez que le système d'air de combustion et le
système d’échappement ne sont pas obstrués.
En cas de système d’échappement ou de système d’air
de combustion obstrué, l'utilisation en toute sécurité de
l'appareil n'est plus garantie.
En cas de panne, l'élément de commande peut alors afficher
une panne.
Une panne est signalée par un code clignotant ou sur l'écran de
l'élément de commande:
lEn cas d’éléments de commande avec écran, les codes de
défaut F01 à F15 sont sortis sur cet écran. Les codes de dé-
faut F16 à F19 sont affichés avec „- -“.
lLe code de défaut est signalé sous forme d’une impulsion
clignotante sur les tableaux de commande sans écran (ana-
logique). Les impulsions sont courtes ou longues. Le
nombre d’impulsions clignotantes longues correspond au
numéro du code de défaut. F00 n'est qu'un clignotement
rapide.
lSi un dysfonctionnement apparaît, contrôler les fusibles et
les connecteurs.
lS’il n’est pas possible d’éliminer le défaut à l’aide des me-
sures décrites, contactez alors l’atelier d’entretien et de
maintenance agréé Webasto.
REMARQUE
Des travaux de maintenance autonomes, notamment à
l'aide de gaz ou de liquides inflammables, tels que des
accélérateurs de démarrage, sont interdits.
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