ROUES ET PNEUS
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Pose d'une roue
Les roues doivent être posées correctement.
1. Nettoyer les surfaces de contact sur la roue
et le moyeu.
2. Soulever la roue et la placer sur le moyeu.
3. Installer les boulons et les visser à la main. À
l'aide du démonte-roue, les serrer par paires
opposées jusqu'à ce qu'ils soient tous bien
serrés.
4. Ramener la voiture au sol et serrer alternati-
vement les boulons à 140 Nm (103 lb pi).
5. Presser les caches de plastique sur les bou-
lons de roue.
IMPORTANT
•
Après avoir dégonflé les pneus, toujours
reposer le capuchon de valve afin de pro-
téger la valve des dommages crées par
les salissures, les gravillons, etc.
•
Utiliser uniquement des capuchons de
valve en plastique. Des capuchons métal-
liques peuvent se corroder et devenir dif-
ficiles à enlever.
Informations associées
•
Boulons de roue (p. 466)
•
Cric (p. 464)
Tire Pressure Monitoring System
(TPMS)
TPMS donne un avertissement si la pression de
gonflage d'un ou plusieurs pneus est trop
basse. Il utilise également un symbole (un
témoin) qui clignote pendant 60 secondes puis
reste allumé en permanence en cas de panne
du système.
TPMS utilise les capteurs montés dans les valves
de pneu pour vérifier les niveaux de pression de
gonflage. Lorsque le véhicule roule à une vitesse
d'environ 30 km/h (20 mi/h) ou plus, ces cap-
teurs transmettent les données sur la pression
de gonflage à un récepteur situé dans le véhi-
cule. Si la pression de gonflage est trop basse,
un témoin s'allume au tableau de bord et un
message textuel s'affiche.
Picto-
gramme
Explication
Le symbole s'allume pour indi-
quer une basse pression de
gonflage de pneu.
En cas de panne dans le sys-
tème, le symbole d'avertisse-
ment de pression de pneu cli-
gnote pendant environ 1
minute puis reste allumé.
