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09 Räder und Reifen
09
338
* Option/Zubehör, für weitere Informationen siehe „Einführung“.
Themenbezogene Informationen
•
Provisorische Reifenabdichtung* (S. 334)
•
Provisorische Reifenabdichtung* - Nach-
kontrolle (S. 338)
•
Provisorischer Reifendichtungssatz* -
Übersicht (S. 335)
Provisorische Reifenabdichtung* -
Nachkontrolle
Der provisorische Reifendichtungssatz (TMK -
Temporary Mobility Kit) wird verwendet, um
einen Reifen nach einer Panne provisorisch
abzudichten sowie den Luftdruck (S. 420) zu
kontrollieren und einzustellen.
Reifendruck kontrollieren
1. Die Ausrüstung erneut anschlieΤen.
2. Den Reifendruck auf dem Manometer
ablesen.
•
Beträgt er weniger als 1,3
3
bar, wurde
der Reifen nicht ausreichend abge-
dichtet. Die Fahrt sollte nicht fortge-
setzt werden. An eine Reifenwerkstatt
wenden.
•
Wenn der Reifendruck mehr als 1,3
bar
3
beträgt, ist der Reifen auf den in
der Reifendrucktabelle angegebenen
Reifendruck aufzupumpen, siehe Rei-
fen - zugelassener Reifendruck (S.
420). Wenn der Reifendruck zu hoch
ist, Luft mit dem Druckreduzierventil
ablassen.
WARNUNG
Schrauben Sie die Flasche nicht ab, sie ist
mit einer Rücklaufsperre versehen, die ein
Auslaufen verhindert.
3. Darauf achten, dass der Kompressor aus-
geschaltet ist. Den Luftschlauch und das
Kabel lösen.
Ventilkappe aufsetzen.
ACHTUNG
•
Nach dem Aufpumpen eines Reifens
stets den Ventilverschluss wieder auf-
setzen, damit das Ventil nicht durch
Steinchen, Schmutz o. ä. beschädigt
wird.
•
AusschlieΤlich Ventilverschlüsse aus
Kunststoff verwenden. Ventilver-
schlüsse aus Metall können rosten und
dann schwer abzuschrauben sein.
ACHTUNG
Nach dem Gebrauch sind die Flasche mit
Abdichtmasse und der Schlauch auszutau-
schen. Wir empfehlen, diesen Austausch
von einer Volvo-Vertragswerkstatt vorneh-
men zu lassen.
3
1 bar = 100 kPa.
