01 Sécurité
Système de protection en cas de retournement (ROPS)
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Le système de protection en cas de retourne-
ment de Volvo utilise le contrôle stabilisateur
antiretournement (RSC) conçu pour réduire le
risque de retournement lors de manoeuvres
d'urgence ou en cas de dérapage.
Le RSC utilise un capteur gyroscopique qui
enregistre la variation de l'angle latéral dans
lequel le véhicule penche. Le RSC calcule la
probabilité d'un retournement à l'aide de ces
renseignements. S'il y a un risque imminent
de retournement, le système de régulation
dynamique de stabilité et de traction (DSTC)
est mis en marche, l'alimentation du moteur
est coupée et les freins sont appliqués à l'une
ou plusieurs roues jusqu'à ce que le véhicule
redevienne stable.
Pour de plus amples renseignements sur le
DSTC, voir page 160.
AVERTISSEMENT
Les systèmes de stabilité du véhicule,
notamment le ROPS et le RSC, ne rempla-
cent aucunement la responsabilité du
conducteur de faire fonctionner le véhicule
de manière sécuritaire. La vitesse et le
mode de conduit doivent toujours être
adaptés à la circulation et aux conditions
routières et météorologiques. Il faut tou-
jours respecter les limites de vitesse affi-
chées.
