04 Soutien au conducteur
Système de stabilité
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Introduction
Le système Dynamic Stability and Traction
Control (DSTC) comprend un certain nombre
de fonctions conçues pour réduire le patinage
des roues, contrer le dérapage et améliorer
de façon générale la stabilité directionnelle.
IMPORTANT
Un bruit de pulsation se fait entendre
lorsque le système est activé et qu'il fonc-
tionne normalement.
Antipatinage (TC)
Cette fonction est conçue pour réduire le
patinage des roues en transférant la puis-
sance d'une roue motrice qui commence à
perdre de la traction sur la roue du côté
opposé du véhicule (sur le même essieu).
La fonction antipatinage (TC) est plus sollici-
tée à basse vitesse.
C'est l'une des fonctions du DSTC et celle-ci
ne peut pas être désactivée.
Contrôle actif du lacet (AYC)
Cette fonction permet de maintenir la stabilité
directionnelle, notamment dans les virages en
freinant une ou plusieurs roues si le véhicule
tend à patiner ou à glisser latéralement.
C'est l'une des fonctions du DSTC et celle-ci
ne peut pas être désactivée.
Antidérapage (SC)
La fonction antidérapage est conçue pour
prévenir le patinage des roues motrices
lorsque le véhicule accélère.
Corner Traction Control – CTC
Le CTC compense pour le sous-virage et aide
à fournir une stabilité accrue lorsqu'on accé-
lère dans une courbe en empêchant la roue
intérieure de patiner. C'est surtout utile lors-
qu'on accélère dans une bretelle d'accès en
courbe d'une autoroute.
Le CTC est plus efficace si le mode Sport du
système de stabilité est sélectionné. Voir la
section sur le mode Sport.
Régulation du couple d'inertie moteur
(EDC)
L'EDC aide le moteur à rouler si les roues
présentent une tendance à verrouiller, par
exemple lorsqu'on sélectionne un rapport
inférieur dans le mode de changement de
vitesses manuel Geartronic ou lorsqu'on uti-
lise la fonction de freinage du moteur sur une
surface glissante. Si le moteur s'arrête, la ser-
vodirection ne fonctionnerait pas ce qui ren-
drait le véhicule plus difficile à diriger.
Assistance de la stabilité de la
remorque - TSA
1
L'assistance de la stabilité de la remorque
aide à stabiliser un véhicule qui tracte une
remorque lorsque le véhicule et la remorque
ont commencé à se balancer. Voir la page
324 pour de plus amples renseignements.
Ce système est automatiquement désactivé
si le conducteur sélectionne le monde Sport.
Fonctionnement
Mode Sport
Le système de stabilité est toujours activé et
ne peut pas être désactivé.
Cependant, le conducteur peut sélectionner
le mode Sport qui offre des caractéristiques
de conduite plus actives. Dans ce mode, le
système de gestion du moteur contrôle le
mouvement de la pédale d'accélération et du
volant pour une conduite plus sportive en
permettant un mouvement plus latéral aux
roues arrière avant l'activation du DSTC.
Dans certaines situations, lorsqu'on conduit
avec des chaînes à neige ou sur une épaisse
couche de neige ou sur du sable meuble par
exemple, on vous conseille d'utiliser tempo-
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Incluse lorsqu'un attelage de remorque est monté
