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Roues et pneumatiques
Réparation provisoire de crevaison
Colmatage d’un pneu crevé
Pour de plus amples informations
concernant les fonctions des pièces,
reportez-vous à l’illustration de la page 166.
Ouvrez le couvercle du kit de réparation
provisoire de crevaison.
Prenez l’étiquette autocollante indiquant la
vitesse maximale autorisée et fixez-la sur le
volant.
Vérifiez que l’interrupteur est en position 0
et sortez le câble et le flexible pneumatique.
Dévissez le couvercle orange et le bouchon
du flacon.
NOTE ! Ne brisez pas le sceau du flacon. Le
sceau se brise lors du vissage du flacon.
Vissez le flacon sur le support.
Dévissez le capuchon de valve de la roue et
vissez à fond le raccord du flexible sur le file-
tage de la valve.
Branchez le câble à la prise 12 V et démar-
rez la voiture.
Placez l’interrupteur en position I,
NOTE ! Lorsque le compresseur est activé, la
pression peut atteindre jusqu’à 6 bars mais elle
baisse après environ 30 secondes.
Remplissez le pneu pendant 7 minutes.
Arrêtez le compresseur pour contrôler la
pression sur le manomètre. La pression
minimale est 1,8 bar et la pression maximale
est 3,5 bars.
Arrêtez le compresseur et débranchez le
câble de la prise 12 V.
Déconnectez le flexible de la valve du pneu
et remettez le bouchon en place.
Roulez dès que possible sur environ 3 km à
une vitesse maximale de 80 km/h afin que le
liquide d’étanchéité fasse son effet dans le
pneu.
ATTENTION !
Le liquide d’étanchéité peut irriter la peau.
En cas de contact avec la peau, lavez immé-
diatement à l’eau et au savon.
ATTENTION !
Ne dévissez pas le flacon, il est muni d’une
sécurité pour éviter les fuites.
ATTENTION !
Ne vous placez jamais à côté d’un pneu pen-
dant que le compresseur le gonfle. Si des
craquelures ou des irrégularités apparais-
sent, arrêtez immédiatement le compres-
seur. Ne continuez pas votre route.
Contactez un atelier spéciali dans la répa-
ration des pneus.
IMPORTANT !
Risque de surchauffe. Le compresseur ne
doit pas fonctionner plus de 10 minutes.
ATTENTION !
Si la pression est inférieure à 1,8 bar, le trou
dans le pneu est trop gros. Ne continuez pas
votre route. Contactez un atelier spécialisé
dans la réparation des pneus.
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