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Roues et pneumatiques
Stockage
Rangez vos pneus suspendus ou couchés, mais jamais debout.
La roue de secours galette "Temporary Spare"
La roue de secours galette temporaire dite "Temporary Spare" doit être
utilisée jusqu'à ce que le pneu crevé soit réparé ou remplacé.
La loi n’autorise l’utilisation de la roue/du pneu de secours que
temporairement, lorsque un pneu a été endommagé. Une roue/un
pneu de ce type doit alors être remplacée au plus vite par une roue
ou un pneu normal.
N’oubliez pas que la tenue de route peut être modifiée lorsque la roue de
secours temporaire est combinée à des roues ou à des pneumatiques
normaux.
La vitesse maximum autorisée avec une roue de secours temporaire
est donc de 80 km/h.
NOTE ! Utilisez uniquement la roue de secours d’origine de la voiture !
Des pneumatiques de dimensions différentes risqueraient en effet
d’endommager votre voiture. Ne pas utiliser plus d’une roue de secours à
la fois.
Pneus dotés de témoins d'usure
Il s'agit de bossages-témoins intégrés dans la
bande de roulement (partie du pneumatique en
contact avec la chaussée) et dont la profondeur est
inférieure de 1,6 mm environ à celle des sculptures
du pneu (les lettres TWI sont incrustées sur les
pneus). Lorsque l'usure des pneus est telle que la
bande ne mesure plus que 1,6 mm d'épaisseur,
ces témoins sont visibles, vous devez changer
immédiatement les pneus. Pensez que déjà lorsque la sculpture n'a plus
qu'une profondeur de 3 à 4 mm, la tenue de route et les propriétés sur
l'eau sont affectées.
Remplacement des pneus été/hiver
Lorsque vous remplacez les pneus d'été par les pneus d'hiver, notez
toujours où les roues étaient montées : par exemple AG pour avant
gauche etc.
NOTE ! Conservez le même sens de rotation des pneumatiques tout au
long de leur durée de vie.
Les pneus dotés d'une structure prévue pour rouler dans un seul sens
comportent une flèche indiquant le sens de rotation correct.
Un montage des pneus non conforme risque d'affecter les propriétés de
freinage du véhicule et son aptitude à accrocher sur route mouillée ou
enneigée.
IMPORTANT !
Les pneus présentant la profondeur de bande de roulement la plus
importante doivent toujours être montés à l'arrière, que se soit une
traction avant ou arrière.
Contactez votre concessionnaire le plus proche en cas d'hésitation.
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