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Geartronic (option)
Positions manuelles du levier
Pour quitter la position automatique D et
engager les positions manuelles, déplacez le
levier sur la gauche. Pour passer de la position
MAN en position D, déplacez le levier vers la
droite. Les 3e, 4e et 5e rapports disposent d’une
fonction Lock-up (verrouillage des rapports)
pour améliorer le frein moteur et diminuer la
consommation de carburant.
En cours de route
Vous pouvez sélectionner les positions
manuelles à n’importe quel moment de votre
voyage. La vitesse sélectionnée est bloquée
jusqu’à ce qu’une autre vitesse soit sélection-
née. La boîte de vitesses rétrograde uniquement
si vous ralentissez à une vitesse très basse.
Si vous amenez le sélecteur de vitesse sur
moins (-), la voiture rétrograde automatique-
ment et le moteur freine en même temps. Si
vous amenez le sélecteur de vitesse sur plus
(+), la voiture monte automatiquement d’un
rapport à la fois.
La 3ème vitesse est la vitesse la plus élevée
pouvant être utilisée au démarrage.
La fonction kick-down n’est pas utilisable
tant que vous vous trouvez en position
manuelle. Pour l’utiliser, repassez en position
automatique D.
P – Parking
Sélectionnez cette position lorsque vous
souhaitez démarrer ou garer votre voiture.
Lorsque le levier est en position P, votre
voiture doit être immobile ! La boîte de vitesses
est alors bloquée mécaniquement. Serrez toujours
le frein de stationnement lorsque vous stationnez !
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D – Position de conduite
La position D correspond à la position de conduite
normale. Le sélecteur de vitesse passe automatique-
ment les vitesses en fonction de l’accélération et de
la vitesse. Votre voiture doit être à l’arrêt lorsque
vous passez de la position Rà la position D.
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Geartronic sur la version R
(option)
La version R de la V70 est dotée d'une boîte de
vitesses automatique dont le levier de sélection
comporte un bouton S au lieu du bouton W.
Le bouton S permet d'activer le programme
Sport. Une diode allumée dans le bouton
indique que le programme est activé.
Le programme S confère une conduite sportive
et autorise des régimes plus élevés sur les
rapports. La réponse à l'accélérateur est par
ailleurs plus franche.
Lors de conduite active, la priorité est également
donnée aux rapports inférieurs - ceci implique
des changements de rapports différés.
R – Position de marche arrière
Lorsque le levier est en position R, votre
voiture doit être immobile !
N – Position neutre
La position N correspond au point mort. Le
moteur peut être démarré, mais aucune vitesse
n’est engagée. Lorsque la voiture est à l’arrêt et
que le sélecteur de vitesse est en position N,
serrez le frein de stationnement.
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